סוזוקי מציגה את 'באלנו' החדשה כמשפחתית זולה וחסכונית

גורם ללחץ בענף הרכבים המשפחתיים. צילום: יח"צ

סוזוקי משיקה בישראל, במקביל לאירופה, את הדגם המשפחתי הקומפקטי שלה, "הפונה למשפחות צעירות המחפשות מרווח פנימי משופר עם תא מטען גדול ועמוק, לצד מכונית חסכונית במיוחד".

על-פי נתוני היצרנית היפנית, המכונית הזו צורכת לא פחות מ-23.8 ק"מ לליטר בנסיעה בינעירונית לדגם אוטומטי ו-25 ק"מ לליטר בדגם הידני. כיוון שיש הפרשים בין נתוני היצרנית לבין המציאות – ולא רק אצל סוזוקי – סביר להניח שמדובר על צריכת דלק פחותה ב-20%, אבל גם זה נתון מכובד בהחלט.

המכונית החדשה נועדה להחזיר את ההצלחה של הדור הקודם ששווק כאן בראשית שנות ה-2,000 למניינם – ומסר 35,885 רכבים. סוזוקי, המיובאת בישראל בידי 'מכשירי תנועה', רואה בבאלנו החדשה דגם אסטרטגי למותג. הבאלנו האוטומטית תשווק ברמת אבזור גבוהה לסגמנט-השוק שלה שתכלול בקרת אקלים דיגיטלית, חישוקי סגסוגת, חלונות אחוריים כהים במיוחד, גימור כרום בדלתות, ספוילר אחורי אינטגראלי, תאורת לדים, חיישני חניה מקוריים, כניסה והתנעה ללא מפתח ועוד

מהנדסי סוזוקי הגדילו את רוחק הסרנים ומיקמו את מערך המושבים בהתאמה להבטחת חלל תא מטען מצוין. חלל מטען של 320 ליטר הופך את הבאלנו מהגדולות ביותר מבין דגמי האצ'בק בקטגוריית המשפחתיות.

הבלאנו, שמיוצרת במפעלי החברה בהודו, תימכר ביותר מ-100 ארצות ואזורים, ולכאן היא מגיעה עם מנוע בנפח 1.2 ליטרים ו-90 כוחות-סוס.

מבחינת בטיחות – יש כאן 6 כריות אוויר ומערכת 'מובילאיי'.

במסיבת העיתונאים בתערוכת פרנקפורט, אמר טושיהירו סוזוקי, נשיא החברה: "הבאלנו מתבלטת היטב מבחינת העיצוב והשימושיות שלה, כמו גם מבחינת הנהיגה והביצועים הסביבתיים. זוהי מכונית שתגיע – בכל התחומים האפשריים – הרבה מעבר למה שאנשים התרגלו לצפות ממכונית קומפקטית".

סוזוקי בלאנו החדשה תימכר כאן במחיר של 74,990 לגרסה הידנית, ו-93,900 לגרסה האוטומטית – הפרש של 20,000 שקלים בין הגרסאות.

וקריאה לחברים ב'וילדר': הציבור החרדי מחכה לקרוא – כאן ב'ביזנעס' – את תוצאות מבחן הדרכים לרכב המבטיח הזה.