הנה נתון שלא ידעתם על הפקקים שנמנעים בכבישים: פעילות מסוף רכבת ישראל בנאות חובב מסייעת להוריד מכבישי הדרום יותר מ-40 אלף משאיות בשנה | מסוף רכבת ישראל הממוקם בנאות חובב מספק נתיב שינוע בטיחותי, יעיל ונוח עבור סחורות, חומרי גלם ותוצרת מוגמרת של מפעלים בתחומי המועצה
אבי יוסף 12.09.2022
ראש מועצת נאות חובב במסוף המטענים | צילום: באדיבות מועצת נאות חובב מסוף רכבת ישראל הממוקם במועצה התעשייתית נאות חובב מכיל מתקן חדיש ובעל אופי פעילות מרתק. מנהל המסוף, סשה לבקובסקי, סקר השבוע בפני צוות מועצת נאות חובב, בראשות ראש המועצה ארז בדש והמנכ"ל עו"ד הרצל יחזקאל, את הפעילות הענפה במסוף הכולל חמישה נתיבים בעלי יכולת שינוע של 18 קרונות כל אחד בו זמנית.
אורך מינימום של רכבת משא היוצאת משטח מועצת נאות חובב יכול להגיע עד 700 מטרים כשהיעדים המרכזיים לשילוח הסחורות ממפעלי המועצה הם נמלי אשדוד וחיפה.
"מסוף הרכבת בנאות חובב מהווה עוגן חשוב ואטרקטיבי עבור לא מעט יזמים בשטחי המועצה באופן יומיומי ומונע שינוע חומרים מסוכנים במשאיות על כבישי הדרום. אנו רואים חשיבות רבה בהגברת הפעילות של רכבת ישראל התורמת להורדת עומסים על כבישי הדרום", אמר בדש בסיור שנערך במקום.
עוד סיפר מנהל המסוף כי "שימוש המפעלים בשירותי רכבת ישראל בנאות חובב להובלת המטענים שונים, מסייע להוריד כ-44 אלף משאיות מכבישי ישראל בשנה", נתון מרשים שללא ספק תורם לא מעט לא רק להורדת העומס על הכבישים בשעות השיא אלא בנוסף גם מוריד מאוד את הסיכונים הכרוכים בשינוע חומרים מסוכנים.
ראש המועצה הדגיש בפגישה עם אנשי הרכבת כי הוא רואה חשיבות רבה בהעצמת הפעילות של רכבת ישראל בשטח המועצה והוא מתכוון לפעול בנדון כדי להמשיך במגמה של הורדת עומס מכבישי הדרום. "מדובר בנתון מדהים שלא כולם מודעים אליו.
"הובלה דרך הרכבת היא בטוחה יותר, מהירה יותר ויעילה יותר, לכן נבחנת האפשרות להוסיף בעתיד נתיבים ייעודיים למפעלים גדולים כמו צינורות המזרח התיכון אשר יקלו על השימוש בשירותי המסוף במועצה", אמר.
12/09/2022 13:10
שטויות . ההחלטה על שימוש ברכבת היא תוצאה של חישוב כספי . שלא יהץבלבל את המח. בנוסף לאור מסוכנות החומרים אם היה משתמש במשאיות היה מוגבל לשעות הובלה בלילה בלבד במסלולים עוקפי יישובים עם ליווי צמוד של משטרה וכבאיות לניטרול דליפות אפשריות.