לא תאמינו: בבני-ברק גיל המכוניות הוא הנמוך ביותר בישראל

בני ברק. צילום: יעקב נחומי

תשפשפו עיניים, גם אנחנו עשינו כך למראה הנתונים הזהים בשנים עברו, עד שהבנו את היקף המהפכה השקטה המתחוללת במגזר החרדי: על-פי נתוני 'הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה', הגיל הממוצע של כלי הרכב הרשומים בערים בישראל בשנת 2015 הוא 6.6 – אך בבני-ברק הוא עומד על 3 שנים בלבד בממוצע.

מהנתונים, שפורסמו בידי 'אור ירוק', כי בשנת 2015 נעו על כבישי מדינת ישראל 1,886,521 כלי-רכב פרטיים בערים, תוספת של כ-100 אלף רכבים יותר לעומת 1,793,965 הרכבים שנעו בכבישים בשנת 2014. מדובר על עלייה גבוהה, של פי שלושה, לעומת שנת 2012 במהלכה נוספו לכבישים כ-28 אלף רכבים בלבד.

בני-ברק, כאמור, מובילה עם ממוצע של שלוש שנים בלבד למכונית ש"כתובת בעל הרכב" רשום כתושב העיר. הנתונים לא מסווגים לפי מקום מגוריו של המשתמש ברכב בפועל, ואף לא לפי היישוב שבו הרכב פעיל.

במקום השני, והמפתיע גם הוא, נמצאת לוד – עם ממוצע של 4.1 שנים; במקום השלישי ניצבת תל-אביב-יפו עם 4.9 שנים; ראשון-לציון במקום הרביעי עם 5.4 שנים, רעות הגיעה למקום החמישי 5.8; במקום השישי רמת-השרון עם 5.9 שנים; רעננה במקום השביעי עם 6.2 שנים; קריית אונו אחריה עם 6.3; נתניה מגיעה למקום התשיעי עם 6.6 שנים בממוצע וכך גם נס-ציונה.

ומי העיר היהודית עם ממוצע הרכבים הנמוך בישראל? ובכן, גם כאן הנתונים מפתיעים: מודיעין-עילית, שבה גיל הרכבים הממוצע עומד 9.7. אגב, כל הערים הערביות והבדואיות, נמצאות הרחק מאחור: קלנסווה עם 10.8 שנים בממוצע, רהט עם 10.2 בממוצע, אום-אל-פאחם וטייבה עם 9.9 שנים בממוצע, וטמרה עם 9.8. מקומה של שפרעם הדרוזית לא טוב יותר: גילם הממוצע של הרכבים שנעו בה עמד על 9.7.

מעניין יהיה להתחקות אחר הסיבה לנתונים הללו בערים הערביות.

והנה עוד נתונים: בירושלים – שהיא העיר בעלת ריכוז החרדים הגבוה בישראל – יש 170,862 כלי-רכב, בבני-ברק 67,141, באלעד 5,406, בביתר עילית 2,684 בלבד, במודיעין-עילית 2,493. תל-אביב מובילה עם 221,846 כלי-רכב.

וכמה רכבים חדשים נרכשו בידי תושבי הערים השונות ב-2015? ובכן, בתל-אביב 33,151, בראשון-לציון 18,601, בבני-ברק 12,973, בחדרה 11,393, בירושלים 9,682, בלוד 9,360, ובפתח-תקווה – הרחק מאחור – 5,489. מודיעין-עילית נמצאת גם כאן בסוף הרשימה, ולא רק היהודית, אלא הכלל ישראלית, עם 118 כלי-רכב חדשים בלבד שרכשו תושביה ב-2015.

אגב, הנתונים שהוזכרו כאן כעת מעלים נתון מדהים: בירושלים, העיר בת 850 אלף התושבים, נרכשו אלפי מכוניות פחות מאשר בני-ברק, על 200 אלף תושביה.