חקירת התאונה שמשגעת את העולם: הגורם – קרני השמש

טסלה דגם S | צילום: betto rodrigues, שאטרסטוק

מה גרם לשיבוש במכוניתו של ג'וש בראון בן ה-40 שהתנגש במשאית כאשר נהג בטסלה S האוטונומית שלו? זו השאלה שהעסיקה רבים ברחבי העולם.
זה קרה ב-7 במאי למניינם. בראון – ששבועות קודם לכן השתחצן, בסרטון וידאו שהעלה לרשת שבועות קודם לכן, בנהיגה האטונומית של המכונית בבעלותו – נהרג במקום. עם זאת, בעת התאונה ומסיבה שאינה ברורה, המערכת במכוניתו לא זיהתה משאית שחצתה את הנתיב בו נסע בכביש מהיר. הוא התנגש בה חזיתית ונהרג במקום.
ובכן, על-פי המועצה הלאומית לבטיחות בתעבורה בארצות-הברית (NTSB), הרכב נסע במהירות של 74 מייל, שהם כ-120 קמ"ש.
ככל-הנראה לא המהירות היא זו שגרמה לתקלה, אלא קרני השמש שגרמו לסינוור החיישנים והמחשב המשוכלל במכונית, וכתוצאה מכך היא לא "הבחינה" במשאית הארוכה שחצתה את הכביש המהיר בו נסע בראון. בדו"ח בנושא שהוגש לסנאט האמריקני – עדי כדי כך מייחסים לתאונה הזו חשיבות – נכתב עם זאת כי המסקנה אינה וודאית במאת האחוזים, וכי ייתכן שהחיישנים טעו וחשבו שהמשאית אינה אלא תמרור או גשר.
כזכור, בשבוע שעבר פרסמנו כי תוצאות התאונה הקטלנית הייתה, בין היתר, אחת הסיבות שגרמו לחברת 'מובילאיי' הישראלית – שמפתחת מערכות לנהיגה אוטונומית עבור טסלה – להודיע על סיום הקשר עם החברה האמריקנית.
עם זאת, המוות הטראגי כמעט ולא השפיע על דעת הקהל בנוגע לטסלה: רק שלושה אחוזים מהאמריקנים הושפעו מכך לרעה, במקביל לעלייה של עשרה אחוזים בחשיפת הציבור למכוניות אוטונומיות.