עשרות מיליונים ירדו לטמיון בפרויקט חניוני הרכבת הקלה

חנה וסע בתל אביב. אילוסטרציה: Protasov AN | שאטרסטוק

התנועה לאיכות השלטון פנתה למשרד התחבורה וחברת נת"ע בבקשה לקבלת מידע בנוגע לפרויקט חניוני 'חנה וסע' במטרופולין תל אביב. הפנייה נעשתה בעקבות פרסומים בתקשורת על כך שהחניונים, בעלי תפוסה של 2,700 מקומות חנייה, ייסגרו בגלל היענות כמעט אפסית. על פי אותם פרסומים, עלות הכשרת החניונים שנסגרו הייתה כ-45 מליון שקל שירדו לטמיון.

כחלק מההכנות להקמת הרכבת הקלה בתל אביב, הוכשרו מספר חניוני חנה וסע במטרופולין תל אביב, שמהם יפעל שירות שאטלים מסובסד, כאשר שלושה חניונים בתשלום וארבעה אחרים ללא תשלום. לאחרונה, הוחלט לסגור את שלושת החניונים בתשלום ולבטל את שירות השאטלים מהם עקב היענות אפסית, למרות שבחודש אפריל טען משרד התחבורה כי "אין כל כוונה להפסיק את שירות השאטלים".

בעקבות פרסומים אלו, פנתה התנועה למשרד התחבורה ולחברת נת"ע בבקשה לקבל כל חוות דעת או מסמכים מקדימים אשר עמדו בפני מקבלי ההחלטות טרם קבלת ההחלטה על הקמת החניונים וטרם קבלת ההחלטה על סגירתם.

בתנועה אמרו כי מבלי לנקוט עמדה בנושא, גם טרם קבלת מידע רשמי מהגורמים אליהם פנתה התנועה, כי "התנועה מצפה שהחלטות בעניינים של פרויקטי תשתית יקרים, תהיינה מבוססות על חוות דעת ותחזיות מקצועיות, זאת על מנת למנוע מצב בו כספי הציבור המושקעים בהם יורדים לטמיון. הדברים נכונים פי כמה, כאשר מדובר בהחלטות הקשורות בפרויקט הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב – פרויקט תשתיתי מהיקרים והמורכבים שיצאו לפועל אי פעם בישראל".