חה"כ יעקב אשר דורש: "הקימו צוות למלחמה בתאונות הדרכים"

ח"כ יעקב אשר. צילום: נועם רווקין-פנטון | פלאש 90

ועדת המשנה לבטיחות בדרכים של ועדת הכלכלה, בראשות חבר-הכנסת יעקב אשר מ'יהדות התורה', התכנסה לישיבת פגרה מיוחדת, בעקבות התאונות הקטלניות שאירעו בשבוע האחרון והמציאות הקשה בכבישים. אשר הזכיר בפתח הישיבה כי ועדת הכלכלה קיימה בשנה האחרונה הליך שימוע חסר תקדים, שהוביל היו"ר ח"כ איתן כבל, ששם את נושא הקטל בדרכים בראש סדר היום. "אנחנו רוצים להכריז מלחמה על התוצאות הקשות של הקטל בדרכים, שהן כמו מלחמה ואולי אפילו יותר גרועות", אמר. "אם הכנסת והממשלה יתייחסו לזה ככה אז בהחלט אפשר יהיה לבלום את התופעה ולצמצם אותה משמעותית, ושם המשחק הוא שיתוף פעולה בין משרדי הממשלה".

אשר שאל את מנכ"לית משרד התחבורה, קרן טרנר-אייל שנכחה בדיון, האם הוקמה ועדת המנכ"לים שעליה הכריזו שר התחבורה וראש הממשלה. המנכ"לית השיבה כי ועדת המנכ"לים הוקמה אך עוד לא התכנסה לישיבה ראשונה. היא התייחסה גם לפעולות שמבצע משרד התחבורה בנוגע לקטל בדרכים, ואמרה כי תכנית החומש של המשרד לנתיבי ישראל כוללת השקעה של  מיליארד ו-150 מיליון שקלים במוקדי סיכון ממוקדים, עוד 650 מיליון שקל להסדרת פניות שמאלה במרחב הכפרי ועוד 400 מיליון שקל לפיתוח כבישים חוצים בעיקר בישובים במגזר הערבי. לדבריה, "רוב הדרישות שהציבה ועדת הכלכלה בדוח השימוע נכנסו לטיפול בתוכנית החומש. עם זאת ציינה המנכ"לית כי בתחום העירוני התקציב יעמוד על 200 מיליון שקל בשנה, ומדובר בתוספת של 50 מיליון שקל לעומת תוספת של 150 מיליון שקל שדרשה הוועדה בדוח. "לא קיבלנו כל מה שרצינו במו"מ עם האוצר, שטען כי חלק מהתקציב לא מנוצל, לכן נפעל לממש את כל התקציב", הסבירה.

ח"כ אשר ביקש דיווח גם באשר לדרישת הוועדה בדו"ח להגדיל את המספר אף יותר ולהגיע ל-450 ניידות ותוספת כוח אדם.

ראש אגף התנועה במשטרה, ניצב ירון בארי, אמר כי הוא מרגיש שב-3 חודשים האחרונים, מאז הסתיים השימוע, לא קרה כלום למעט יוזמות של המשרד לביטחון הפנים שבוצעו מתקציבו. "יש הבנה שהאחריות חוזרת למשטרה, כולל תקצוב לרכישת 126 ניידות וגיוס 35 סטודנטים, אבל צר לי להגיד שזה טיפה בים. הוועדה דיברה על 450 ניידות וצר לי להגיד שאנחנו מצליחים להעמיד ביום טוב 120 ניידות", טען.

סמנכ"ל המשרד לביטחון הפנים, דני קריבו, השיב לטענה והבהיר כי המלחמה בתאונות הדרכים נמצאת בראש סדר העדיפות של השר. עם זאת הוא ציין כי "בדומה למשרד התחבורה, לא קיבלנו את כל מה שהיינו רוצים בתקציב". ח"כ אשר אמר בתגובה כי "חייבת להיות אמירה של משרד האוצר בעניין הזה, לא יכול להיות שבכבישים לא תהייה נראות של שוטרים".

ח"כ אורי מקלב מ'יהדות התורה', שנכח אף הוא בדיון, ניסה לחדד את המאבק וציין: "לא סתם קוראים לפעילות הזו 'מלחמה בתאונות הדרכים'. זאת מלחמה שתוצאותיה עקובות מדם ובמלחמה כמו במלחמה – כולם צריכים להירתם למיגור התופעה". ח"כ תמר זנדברג אמרה כי חסרות לה שתי מילים שלא נשמעו בדיון ויכולות להפחית את מספר ההרוגים והתאונות: "תחבורה ציבורית". לדבריה, בעוד שחלקם של האוטובוסים בנסועה עומד על 16%, מספר ההרוגים בתאונות עם אוטובוסים הוא 9% בלבד. בגוש דן 80% מהנסיעות מתבצעות ברכב פרטי, בעוד שבמטרופולינים אחרים בעולם הנסועה ברכב פרטי עומדת על 50% בלבד".