הפעם זה סופי? הסכם חדש בין הנהלת אל-על וטייסיה

מעמד החתימה. צילום: באדיבות דוברות ההסתדרות

בתום 21 שעות רצופות שהחלו במוצאי שבת בשמונה בערב, ובהן נערכו שיחות אינטנסיביות בלשכת יושב ראש ההסתדרות בין הנהלת 'אל-על' לנציגות הטייסים, נחתם בשעה טובה הסכם חדש בין הצדדים. יושב ראש ההסתדרות, אבי ניסנקורן, שתיווך בין הצדדים אמר במועד החתימה:

"לאורך כל המו"מ ראיתי מול עיני את הנוסע הישראלי, שמגיעה לו חברה לאומית יציבה וחזקה שמערכת יחסי העבודה בה תקינה ומשופרת למען השירות לאזרח. ההסתדרות תמשיך ללוות את כלל הסקטורים של עובדי החברה. בשעה זו אני רוצה להודות לצדדים שמצאו את הכוחות הנכונים והשאירו את המשקעים מאחור. כעת כולם ביחד מגויסים למען הצלחת החברה והשירות לנוסע".

מדבריו בהם טרח להדגיש כי ימשיך ללוות את כלל הסקטורים בחברה, אפשר להסיק כי להסתדרות קשה מאוד לעמוד לצד הטייסים כאשר הם משתכרים שכר גבוה במיוחד ובמקביל פוגעים בציבור הנוסעים. במסגרת ההסכם החדש נקבע בין היתר כי הטייסים יקבלו תוספת שכר נוספת, בתמורה יקטן זמן השהייה שלהם במדינות היעד ל-26-27 שעות, מה שיאפשר לחברה זמינות גבוהה יותר של טייסים.

עוד סוכם כי הטייסים יפסיקו לפצל טיסות (לטוס צד אחד בלבד), וכי ההנהלה תוכל להפחית משכרם במידה ויפעלו כבעבר. ההנהלה מצידה התחייבה לא לחכור מטוסים כדי לא לפגוע בהעסקתם של הטייסים. הבשורה הטובה ביותר בהסכם נוגעת לקיצור זמני הטיסה. התחייבות הטייסים שלא להאריך מלאכותית את הטיסות, מהווה בשורה טובה לטסים.

עם זאת חשוב להדגיש כי המו"מ וההסכם עדיין לא סוגרים את הגולל על סכסוכי העבודה בחברה. הצדדים סיכמו להגיע להסכם עבודה רחב תוך שלושה חודשים. זאת על מנת להתאים את השכר ודרישות העבודה לנוהלי העבודה החדשים של רשויות התעופה באירופה שגם רשות שדות התעופה הישראלית תפעל לפיהם

מנכ"ל אל על, דוד מימון, אמר עם חתימת ההסכם: "אנו שמחים לבשר כי נחתם הסכם התייעלות בין חברת אל על להסתדרות ונציגות העובדים ומגזר הטייסים, אשר יוביל לדרך חדשה ויעילה של עבודה פורה מול מגזר הטייסים, למען עתיד טוב יותר לחברה, על כלל עובדיה ולנוסעינו הנאמנים. ברצוננו להתנצל בפניכם, קהל לקוחותינו, על השיבושים שחוויתם ועל הסבלנות והנאמנות שגיליתם".