חדש על הכביש: סוזוקי סֶלֶריו, נעים להכיר

סוזוקי, היצרן היפני המתמחה ברכבים קומפקטים וחסכוניים, מביא לישראל את הסלריו – שיחליף את שני הדגמים המיני והסופר-מיני האהובים אלטו וספלאש.

דגם הכלאיים החדש יגיע עם אבזור עשיר לקטגוריה (בלוטות', חישוקי סגסוגת, Mobileye כסטנדרט ללא תוספת תשלום), תא מטען הגדול בקטגוריה בעל נפח של 254 ליטר ותאי אחסון רבים. העיצוב החיצוני מאופיין בקווים וצללית מרכב זורמים היוצרים תחושת המשכיות, פנים הרכב הוא בעל הנדסת אנוש שתוכננה לקלות בנהיגה (ישיבה גבוהה, מיקום ידית הילוכים בקונסולה גבוהה) לנהג וסביבתו.

במכונית חמשה מושבים ויש לה שני סוגי תיבות הילוכים – ידנית ואוטומטית – שתיהן בעלות חמשה יחסי העברה. זה וגם זה משודכים למנוע 1.0 ליטר שמספק 68 כ"ס.

צריכת דלק חסכונית, לטענת היצרנית, עם 27 ק"מ ליטר בנסיעה בין-עירונית. עם זאת, קחו בחשבון שנתוני החברות לעולם אינם עולים בקנה אחד עם המציאות, שכן הם נתוני מעבדה.

הסלריו תתמודד עם תחרות קשה בענף המיני והסופר מיני, ולזכותה עומדת האיכות היפנית שמלווה אותה לאורך ימים ושנים טובות. מרווח הפנים גם הוא נקודת זכות עבורה, עם בסיס גלגלים של 2,425 מ"מ.

בסלריו רמת גימור אחת, GLX, וכמו תמיד יש הפרש של אלפי שקלים במחירי הרכב בעל ההילוכים הידניים לאלו האוטומטיים: 58,990 ₪ לעומת 65,990 ₪

במבחנים שערכתי בעבר באלטו ובספלאש אהבתי אותן מאוד, בשל צריכת הדלק הנמוכה, הזריזות והכניסה לכל פינה בעיר הצפופה, והתמורה למחיר. מעניין יהיה לראות האם גם המוצר החדש אינו נופל מהן, כאשר לטענת היצרנית הוא אף עולה עליהן. מבטיח שנבדוק.