בכנס הראשון לעיצוב מכוניות: סנגלי, זיגל ופדואה

מפעל לייצור מרצדס. צילום: מרצדס

אחד הדברים הבולטים במכונית הוא העיצוב. כן, זה שאנחנו די חושבים שהוא מובן מאליו. שעות של השקעה יש בו, בעיצוב החיצוני. שעות? מאות, אולי אלפי שעות. הכול – במטרה להחצין את המכונית, כדי שתראה הטובה ביותר, ותמשוך את תשומת הלב שלנו – וממילא תפתח את הארנק כשנרצה להתחדש.

ב'שנקר' החליטו לקיים מפגש פסגה ראשון מסוגו, תחת הכותרת "עומקו של המשטח", ובלע"ז: The Drive to Design.

בין המעצבים שיגיעו לכאן יהיו אלכס פדואה, מעצב לשעבר בסיטרואן; ניר זיגל שעיצב לפורד – ובוגר המחלקה לעיצוב תעשייתי ב'שנקר'; פרנצ'סקה סנגלי, מנהלת במחלקת העיצוב של מרצדס; דיוויד סיזינג שעבד באודי, בגאטי ויצרניות נוספות; ועוד.

ראש המחלקה לעיצוב תעשייתי ב'שנקר', יואב זיו, אמר: "מהפכות פוליטיות, חברתיות וטכנולוגיות שינו את פני העולם ונראה כי הרומן הקלאסי של האדם עם המכונית עומד בפני פרשת דרכים. מכוניות רובוטיות מקוונות ללא נהג, מכוניות היברידיות, מכוניות שיתופיות, מרכזי ערים חסומים למכוניות – כל אלה מציבים סימני שאלה לגבי עתיד מערכת היחסים המסורתית שבין הנהג לבין המכונית. בלב עשייה יוצאת דופן זו, הקושרת את האדם למכונה, ניצב המעצב".