משרדי התחבורה והאוצר אישרו לחברת 'רכבת ישראל' לממש את האופציה לרכישת עוד עשרות קרונות "כפולים" בהתאם להסכם המסגרת עליו חתמה עם יצרנית הקרונות הצרפתית 'בומבורדיה'
ליאור נגה 20.03.2016
תקלה רודפת תקלה | צילום: משה שי, פלאש 90 בהסכם מסגרת שחתמה 'רכבת ישראל' מול יצרנית הקרונות 'בומבורדיה' נקבע כי לרכבת אופציה לרכישת קרונות נוספים במחיר העסקה המקורית.
היום (א), הודיעה החברה כי בכוונתה לממש את האופציה לאחר שקיבלה את אישורם של משרדי האוצר והתחבורה. החברה תרכוש שישים קרונות דו-קומתיים נוספים ותגדיל את צי הרכבות שברשותה על מנת לעמוד בביקושים הצפויים עם פתיחתן של תחנות חדשות בדרום ובצפון.
עלות העסקה תעמוד על קרוב לחצי מיליארד שקל (106 מיליון אירו) והקרונות החדשים יאפשרו שימוש בדיזל או בחשמל כדי להתמודד עם פרויקט מסילות החשמל שכבר אושר ויצא לדרך. במסגרת הפרויקט יחושמלו כל המסילות והרכבת תעבור לשימוש במנועי חשמל ותזנח את הדלקים המזהמים.
הקרונות החדשים יגיעו ארצה בשנה הבאה (2017) וקליטתם במערך הרכבות עשויה להתבצע עד המחצית הראשונה של 2018. ברכבת אומרים כי ניצול האופציה ורכישת הקרונות נועדו להתמודד עם העלייה הצפויה במספר המשתמשים ברכבת הכבדה. "שנה אחר שנה עולה הביקוש לנסיעות ברכבת", אומרים ברכבת ישראל ומוסיפים כי "רכישת שישים קרונות נוספים, תאפשר לנו להגדיל את תדירות הנסיעות ולהוסיף מקומות ישיבה בכל נסיעה".
נציין כי בכוונת הרכבת להאריך את הרכבות ולמתוח את מספר מקומות הישיבה ל-1,200 מקומות בקווים העמוסים. כבר היום ניתן להבחין במגמה זו בימי ובשעות העומס. תוספת הקרונות תאפשר לרכבת להסיע יותר נוסעים בכל נסיעה.