מטוסים מגיעים לגובה נמוך, מעל אזורים עוינים • המסלול נכנס לפעולה, בעקבות תקלת GPS החשודה כטרור • הנתיב אושר ע"י צה"ל וגורמי הביטחון
ליאור נגה 23.07.2019
נמל התעופה בן גוריון | צילום: יוסי זליגר, פלאש 90 רשות שדות התעופה החלה להפעיל לאחרונה נתיב נחיתה חדש לנמל התעופה בן גוריון, שמחייב מטוסים לטוס בגובה נמוך לקראת נחיתה, מעל פאתי רמאללה, ביתוניא ויישובים נוספים ברשות הפלסטינית – כך נחשף ב'הארץ'.
על פי הדיווח של העיתונאי יניב קובוביץ, "למרות הסיכון הביטחוני שבחשיפת המטוסים לאפשרות של ירי לכיוונם, מערכת הביטחון אישרה את הנתיב החדש. הרשות השלימה את ההכנות להפעלת הנתיב בתחילת השנה, והוא נפתח כעת, בין היתר, בשל העומס בחודשי הקיץ והשיבוש במערכת ה-GPS במרחב האווירי של ישראל, שאילצה להפסיק כמעט לחלוטין את השימוש בנתיב נחיתה שעובר מעל מודיעין. בסוף השבוע האחרון עשרות מטוסים נחתו דרך נתיב זה. שני נתיבי נחיתה נוספים, שמגיעים לנתב"ג מצפון ומצפון-מזרח, ממשיכים להיות פתוחים.
כזכור, לפני כ-3 שבועות דיווחנו, כי איגוד הטייסים הבינלאומי, פרסם התראה על שיבוש אותות ה-GPS, באזור נמל התעופה בן גוריון.
בהודעת איגוד הטייסים נכתב, כי על צוותי התעופה להיות ערים לסכנה הפוטנציאלית ולתכנן נהלים חילופיים.
ההערכות הן שמדובר בשיבוש מכוון, ויש מי שמאשימים את רוסיה – לא פחות, בשיבושים הללו; אותה רוסיה שמדברת בשני קולות, ושלחה רק השבוע את היועץ לביטחון לאומי שלה ארצה. עם זאת, למרות שההערכות הן שמדובר בטרור קיברנטי, מקור התקלה לא אותר.
ההפרעות מורגשות אצל צוותי המטוסים ולא על הקרקע, ובעקבותיהם הודיעה רשות שדות התעופה, כי בוצעו שינויים בהליכי הכניסה לנחיתה, בין היתר תוך כדי הסתמכות על שיטות אחרות הנחשבות בטוחות יותר.
תקלות מן הסוג הזה אינן חדשות, וגם בשנה שעברה פורסם שקליטת GPS שובשה באזור נורבגיה ופינלנד. נתיב הנחיתה החדש תוכנן, בעקבות השיבושים הללו.
מהמועצה לביטחון לאומי נמסר כי "לבקשת רשויות התעופה בישראל, על רקע הגידול בכמות הנחיתות, בחנה מערכת הביטחון, על כל גופיה, נתיבי טיסה חדשים מזרחית לנתב"ג ואישרה את השימוש בהם".
מצה"ל נמסר: "צה"ל ומערכת הביטחון אפשרו לרשות שדות התעופה, את שינוי נתיב הנחיתה של נמל התעופה בן גוריון לבקשתם".
מרשות התעופה האזרחית נמסר כי "כחלק מתהליך השיפור הבטיחותי בנתב"ג בעשר השנים האחרונות, הותקנו על מסלול 30 מערכת נחיתת מכשירים אוטומטית. מערכת כזו מותקנת כבר על כל מסלולי הנחיתה בנתב"ג. המערכת החדשה הותקנה כבר בתחילת השנה ותהליך הנחיתה שלה פורסם כבר לפני כחודשיים, אך לא היה בשימוש עדיין עד השבוע, בגלל הצורך להשלמת התארגנות ברשות שדות התעופה ומול חיל האוויר שמפעיל טיסות באזור.
יש כמה תהליכי נחיתה לנתב"ג שעוברים במרחבי יהודה ושומרון. זהו לא התהליך הראשון שמעביר מטוסים בגבהים דומים מעל המרחב. טיסה מעל יהודה ושומרון עברה התייעצות עם גורמי הביטחון הרלוונטיים במקרה הזה, כמו בשאר המקרים. לא נמצאה מניעה להשתמש בתהליך הנחיתה למסלול 30 כמו גם למסלולים אחרים והנתיב אושר על ידי גורמי הביטחון".
24/07/2019 16:07
טסים לנו על הראש באראיל, סיוט