ראש הממשלה מתערב, כץ מאשים את המשטרה, והשר לביטחון פנים מחזיר מנה אפיים למשרד התחבורה • האם בקרוב נראה מספרי רישוי ורישיונות נהיגה ייעודיים לבעלי אופניים חשמליים?
לאה אפרתי 02.10.2018
תאונת אופניים. צילום: יונתן סינדל | פלאש 90 התבטאות של שר התחבורה ישראל כץ, שבאה לאחר שראש הממשלה נתניהו אמר כי יש לבחון דרכים לפתרון מצב האופניים החשמליים והגדרתם החוקית – גררה תגובה חריפה מצדו של השר לביטחון פנים גלעד ארדן.
את הדברים הקשים שהטיח, כתב השר ישראל כץ בהודעת תנחומים למשפחת הנער ארי נשר, בעמוד הפייסבוק שלו, כאשר בין היתר ציין כי "הבעיה העיקרית בתחום לא נובעת מהעדר חקיקה, או התייחסות, אלא מהיעדר אכיפה של החוקים הקיימים. על המשרד לביטחון הפנים ומשטרת ישראל, ראשי הערים ופקחי הרשויות המקומיות – הממונים על אכיפת החוק, מוטלת חובת הפיקוח ואכיפה מול המתרחש בשטח עצמו. חייבת להיות אכיפה ללא פשרות, כולל החרמת אופניים וכל צעד אחר שיסייע בהקפדה על שמירת החוקים הקיימים", דברי כץ.
בתגובה, הפנה השר לביטחון פנים גלעד ארדן אצבע מאשימה דווקא אל שר התחבורה ומשרדו. "על משרד התחבורה, האחראי על הכשרת 'משתמשי הדרך' ועל החקיקה בתחום זה ובתחום הבטיחות בדרכים, לקבוע בדחיפות את התנאים ואת ההכשרה המקוצרת אך ההכרחית, הנדרשת מרוכבי כלי רכב אלה ולא לאפשר לתופעה מסוכנת זו להמשיך ולהתרחב ללא כל דרישות ידע ו/או רישוי", כתב השר ארדן בהודעה רשמית שיצאה מלשכתו.
"הבעיה העיקרית בנושא הנהיגה על אופניים חשמליים אינה היעדר אכיפה. הבעיה העיקרית היא שנפגעים רבים, שנהגו על כלי רכב אלה, נעדרו כל הכשרה וידע שמכשירים אותם לנהוג בכלי רכב ממונע בכבישי ישראל הסואנים".
עוד נאמר בהודעה, השר לביטחון פנים רואה לנכון להנהיג הליך רישוי מקוצר לכלי רכב חשמליים שיכלול בחינת ידע הכרחי בסיסי בחוקי התנועה לרוכבים על כלים אלה. "לצערנו, לא נקבעה חובה כזו לרוכבי כלי רכב אלה, למרות הגידול העצום במספרם, שלרבים מהנוהגים בהם אין רישיון נהיגה ואין שום היכרות עם חוקי התנועה".
מול הטענה כי לא התבצעה אכיפה מספקת כנגד נסיעה שלא כדין באופניים חשמליים, נטען כי חל גידול של כ-70% לפחות באכיפת עבירות אלו על ידי משטרת ישראל.