עכשיו זה רשמי: 'דיימלר' תקים מרכז מחקר ופיתוח בישראל

בניין המשרדים של דיימלר | Pawel Pajor, שטארטוק

לפני כארבעה חודשים פרסמנו על כך שתאגיד 'דיימלר', שכולל בתוכו את מרצדס, מייבאך וסמארט, יחל בשנה הבאה בהקמת מרכז מחקר ופיתוח בישראל" והיום ניתן לכך האישור הרשמי.

'כלמוביל', נציגת דיימלר – שהיא יצרנית מרצדס – בישראל, פרסמה כי בקרוב יוקם בתל-אביב מרכז R&D חדש. הוא ינוהל בידי עדי אופק – ישראלית בעלת ניסיון ניהול בין-לאומי, שעובדת בשנים האחרונות עם התאגיד הענק. המרכז יתמקד בפיתוח והטמעה של ממשקים ושירותים דיגיטליים בתקשורת ניידות ופיתוח של דגמי העתיד.

סאג'ד קאן, סגן נשיא כלי רכב וניידות דיגיטליים בדיימלר AG, אמר שהמטרה היא "ליצור שיתופי  פעולה עם אוניברסיטאות וחברות טכנולוגיה ישראליות".

פרופ' ד"ר תומס וובר, חבר מועצת המנהלים של דיימלר AG, אחראי תחום מחקר ופיתוח מכוניות בקונצרן, ציין כי מרכז הטכנולוגיה החדש בתל אביב נועד לחזק את מערך ה-R&D  הגלובלי בעזרתה של ישראל, כמדינת היי-טק. המרכז מצטרף למערך מרכזי המחקר והפיתוח הגלובליים של דיימלר הפועלים בין השאר בארה"ב, גרמניה, הודו וסין במטרה להמשיך להוביל את חזית הטכנולוגיה העולמית של ענף הרכב בכל הקשור למכוניות יעילות, טכנולוגיות ובטוחות.

סאג'ד קאן, סגן נשיא כלי רכב וניידות דיגיטליים בדיימלר AG, הוסיף: מרכז ה-R&D בישראל, יתמוך ויתרום באמצעות צוות מקצועי ומיומן למובילות הקונצרן בכל הקשור לשירותי ניידות ודיגיטליזציה. בנוסף לפיתוח ובדיקות של פרויקטים שונים בממשקי משתמש חדשים, שואף הקונצרן לקיים שיתופי פעולה אסטרטגיים עם שותפים, אוניברסיטאות וחברות טכנולוגיה מקומיות.

וקצת על התאגיד: דיימלר AG היא אחת מיצרניות הרכב המובילות בעולם. חטיבות החברה מונות את מותג המכוניות מרצדס-בנץ, משאיות דיימלר, וואנים מרצדס-בנץ, אוטובוסים של דיימלר ודיימלר, מרצדס AMG, מרצדס-מייבאך ומרצדס me,  סמארט, פרייטליינר, ווסטרן סטאר, בהראט-בנץ , FUSO, Setra, Thomas Built Buses ואת המותגים של חטיבת השירותים הפיננסיים: מרצדס-בנץ בנק, מרצדס-בנץ פייננשיאל, דיימלר טראק פייננשיאל, moovel, Car2go ו-mytaxi.

קבוצת דיימלר היא מהיצרניות הגדולות בעולם של מכוניות יוקרה, והיצרנית הגדולה בעולם של כלי רכב מסחריים המשווקים בכל העולם. חטיבת השירותים הפיננסיים של דיימלר מספקת שירותי מימון, חכירה, ניהול ציי רכב, ביטוח, השקעות פיננסיות, כרטיסי אשראי ושירותי ניידות חדשניים.

מייסדי החברה, גוטליב דיימלר וקארל בנץ נרשמו בספרי ההיסטוריה כממציאי המכונית ב-1886.

כחלוץ בהנדסת רכב, קונצרן דיימלר המשיך לעצב את עתיד הניידות עד לימינו. הקבוצה מתמקדת בטכנולוגיות חדשניות וירוקות. דיימלר משקיע בפיתוח מערכות הינע חלופיות שיאפשרו נהיגה נקייה מפליטות. זוהי רק דוגמה אחת לאופן שבו ממלא הקונצרן את אחריותו כלפי החברה והסביבה. לדיימלר מפעלי יצור והרכבה באירופה, ביבשת אמריקה הצפונית והדרומית, אסיה ואפריקה. החברה נסחרת בבורסות של פרנקפורט ושטוטגרט (סימול-DAI ). ב-2015 מכרה הקבוצה  כ-2.9 מיליון כלי רכב והעסיקה 284,015 בני אדם. הכנסות הקבוצה הסתכמו ב-149.5 מיליארד אירו ורווח לפני ריבית ומסים של כ-13.2 מיליארד אירו.