דו"ח בינלאומי קובע: ישראל הורידה את ההרוגים בתאונות ב-50%

תאונת אופניים. צילום: יונתן סינדל | פלאש 90

ישראל נמצאת במקום הראשון באחוז הירידה במספר ההרוגים בקרב הנוסעים בכלי הרכב הפרטיים, בין השנים 2010-2014, מבין כל המדינות המפותחות – כך עולה מדוח חדש שפרסם הארגון הבינלאומי לשיתוף פעולה ופיתוח כלכלי, ה-OECD.
מבין 38 המדינות החברות בארגון, ישראל נמצאת במקום הראשון, במקום השני ניצבת יוון עם אחוז הפחתה של 48% ובמקום השלישי נמצאת ספרד עם 40% הפחתה, במספר ההרוגים בקרב נוסעי כלי הרכב הפרטיים.

אחריהן, נמצאות פורטוגל (40% הפחתה), אוסטריה ודנמרק (35% הפחתה), נורבגיה וניו זילנד (30% הפחתה), פולין (28% הפחתה), איסלנד, קנדה, שוויץ ופינלנד (25% הפחתה), הונגריה (22% הפחתה), צרפת ואוסטרליה  (21% הפחתה).
את הרשימה סוגרות, יפן  (12% הפחתה), לוקסמבורג (11% הפחתה), ארה"ב (7% הפחתה), אנגליה( 5% הפחתה) וצ'ילה הממוקמת בסוף הרשימה עם גידול של 15% במספר ההרוגים בקרב הנוסעים בכלי הרכב הפרטיים.

על פי הדוח, ישראל ניצבת במקום הראשון מבין 38 המדינות, גם באחוז הירידה במספר ההרוגים בקרב רוכבי האופניים, (בין השנים 2010-2014). בישראל פחת מספר ההרוגים בקרב רוכבי האופניים ב-48%, בעוד שברוב מדינות אלו מספר ההרוגים עלה. באנגליה וגרמניה נרשם בשנים אלה גידול של 5% במספר הרוגי האופניים, בהונגריה נרשמה עליה של 7%, ארגנטינה וצרפת עליה של 8%, בלגיה עליה של 10%, פורטוגל ודנמרק עליה של 14%, אוסטרליה, ארצות הברית ואוסטריה עליה של 15%. סוגרות את הרשימה שוודיה עם עליה של 52%, נורבגיה עם עליה של 148% ואירלנד עם עליה של 152%.

עם זאת, לא ברור איך הנתונים הללו מסתדרים עם המציאות, שמוכיחה כי מספר ההרוגים עולה מעט. ייתכן שמדובר בהולכי רגל רבים יותר שנהרגו לעומת שנים עברו.

סמנכ"ל תנועה במשרד התחבורה, המהנדס אבנר פלור, ציין כי ניתן לייחס את ההפחתה במספר ההרוגים של נוסעי כלי הרכב, להחלטת משרד התחבורה לחייב (משנת 2010) כלי רכב פרטיים במערכות בטיחות מתקדמות ובראשן מערכת בקרת יציבות לכלי רכב. בנוסף לכך, משרד התחבורה ורשות המיסים מעניקים מזה מספר שנים תמריצי מס לכלי רכב המאובזרים במערכות בטיחות, שנועדו לעודד ייבוא ורכישה של כלי רכב בטיחותיים יותר.