ההסתדרות סרבה לקיים משא ומתן על רפורמת הטסטים

שר התחבורה כץ , פלאש 90

יושב-ראש הסתדרות עובדי המדינה, אריאל יעקובי ויושב-ראש ועד בוחני הנהיגה של משרד התחבורה, ברנרד גרוסמן, סירבו אתמול לדון עם מנכ"ל משרד התחבורה, עוזי יצחקי ונציגי הממשלה על הרפורמה במערך מבחני הנהיגה המעשיים (טסטים) ועל הפתרונות שהוצעו לבוחנים במסגרת הרפורמה.

בדיון שהתקיים בלשכת מנכ"ל משרד התחבורה ובו השתתפו בין השאר נציגי ההסתדרות, הבוחנים, ועד עובדי משרד התחבורה וסגן הממונה על השכר באוצר, הודיעו נציגי ההסתדרות כי הם מסרבים בתוקף לדון עם נציגי הממשלה על הרפורמה במערך מבחני הנהיגה המעשיים.

יצחקי הבהיר לנציגי ההסתדרות והבוחנים כי משרד התחבורה נחוש להמשיך את הרפורמה ולהפעילה ב-1 בינואר 2017 כפי שתוכנן. לדבריו, קיימת מדיניות ברורה של הממשלה ומשרד התחבורה לשפר את השירות לאזרח ולקצר את זמן ההמתנה למבחנים. הוא הוסיף כי ההחלטה על הוצאתם של מבחני הנהיגה המעשיים למיקור חוץ אושרה בעבר בממשלה מספר פעמים.

לדברי גורמים במשרד התחבורה: "בעשר השנים האחרונות בוצעו פעולות וצעדים משמעותיים רבים שנועדו להגדיל את מספר הבחינות שכללו בין השאר גיוס בוחנים חדשים, מתן אפשרות לבוחנים לעבוד שעה נוספת בכל יום ולבצע בחינות בימי שישי. למרות זאת, לא חל כל שינוי בזמני ההמתנה הארוכים למבחנים".

מנכ"ל משרד התחבורה הציג לבוחנים ולנציגי ההסתדרות מספר דוגמאות של שירותים שהוצאו למיקור חוץ וכיום מהווים הצלחה חסרת תקדים. כמו למשל מבחני הנהיגה העיוניים (תיאוריה) המאפשרים לתלמידי הנהיגה לבצע בחינות בכל יום ובכל מקום בארץ וכן המוקד הטלפוני של משרד התחבורה המספק מענה בתוך מספר שניות בכל נושא התחבורה ואף לבצע פעולות רישוי רבות.

יצחקי הוסיף כי במשך שנים ניסה משרד התחבורה לשפר את מערך מבחני הנהיגה ולהביא את הבוחנים ונציגיהם לשולחן המשא ומתן, זאת בטרם נעשתה כל פעולה מעשית ליישום הרפורמה, אולם ניסיונות אלה נענו בסירוב מוחלט.

מנכ"ל משרד התחבורה הודיע לבוחנים ולהסתדרות כי המדינה מציעה פתרונות תעסוקה לכל הבוחנים. עם זאת, הוסיף כי משרד התחבורה נחוש בעמדתו להוציא למיקור חוץ את מערך מבחני הנהיגה: "לא נחזור לשלושה חודשי המתנה ויותר לטסט", הבהיר.