לקסוס מרחיבה את היצע הדגמים שלה עם RC 200t

המכונית החדשה, עד כמה היא תצליח? צילום: יצרן

לקסוס RC 200t החדשה, דגם הקופה החדש של לקסוס, מגיע לישראל – ומציע חווית נהיגה ספורטיבית ומהנה.

דינמיקת הנהיגה של ה- RC 200t החדשה, סגנון הקופה האלגנטי ותא הנוסעים הממוקד נהג, משקפים בצורה מושלמת את רצונה של לקסוס להעניק לנהג שליטה אופטימלית וחווית נהיגה ספורטיבית בלתי מתפשרת.

יחידת ההנעה של ה- RC200t היא בנפח 2.0 ליטר ומוגדשת טורבו. המנוע מפיק 245 כ"ס ומאיץ את הקופה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 7.5 שניות. העברת הכוח אל הגלגלים האחוריים מתבצעת באמצעות תיבת הילוכים מתקדמת בעלת 8 מהירויות, שפותחה במקור עבור גרסת הביצועים של הדגם, ה-RC F. ה-RC החדשה כוללת העברת הילוכים ספורטיבית מההגה המאפשרת שליטה ידנית בהתאם לדרישת הנהג.

ה-RC 200t מאובזרת בבורר מצבי נהיגה, המציע לנהגים בחירה בין מצב חסכוני – ECO, מצב רגיל ומצב SPORT (+SPORT S בגרסת F SPORT).

העיצוב החיצוני של הדגם מאופיין בקווים חזקים וכנפיים אגרסיביות היוצרים צורות תלת ממדיות רבות עוצמה המשנות כל הזמן את מראן כאשר מסתובבים סביב הרכב ויוצרות נוכחות הנראית מכל זווית. תא הנוסעים מותאם בצורה אופטימלית לנהיגה ספורטיבית ממוקדת נהג.

כיאה לסגנון הקופה, עיצוב רשת הגריל בצורת F של גרסת F SPORT רחב ונמוך יותר מכל  דגמי הלקסוס האחרים, מדגיש את העמידה הרחבה והנחושה של ה- RC ומרכז הכובד הנמוך שלה.

פנים הרכב היוקרתי של הדגם עושה שימוש מרבי בניגודי צבעים, חומרים ותאורה. הוא כולל מושבי ספורט יוקרתיים תומכים. לוח השעונים של גרסת ה- F SPORT כולל מד מהירות דיגיטלי חדשני.

דגם RC תוכנן כדי להציע בטיחות אקטיבית, פסיבית ומונעת ברמה גבוהה. הוא מאובזר כסטנדרט במערכת בקרת בטיחות מרכזית ייחודית (‏Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM ומערכת קדם התנגשות (PCS) ‏Pre-Crash Safety מתוחכמת הכוללת בקרת שיוט אדפטיבית.

הדגם F SPORT כולל גם ניטור אזורים מתים (Blind Spot Monitor (BSM, התראה על איתור כלי רכב חוצים מאחור (‏Rear Cross Traffic Alert (RCTA, התראה על סטייה מנתיב Lane Departure Alert (LDA) ומערכת פנסים עם מעבר אוטומטי מאור נמוך לגבוה Automatic High Beam (AHB).

הדגם החדש ישווק בשתי רמות: גרסת ה-LUXURY  תוצע במחיר של 325,000 ₪  "המחיר התחרותי ביותר בסגמנט" לטענת היבואנית; גרסת ה- F SPORT במחיר  370,000 ₪.

דרור גורלניק, מנכ"ל לקסוס ישראל, אמר כי "דגם ה-RC החדש והמצופה מהווה תוספת מבורכת להיצע הדגמים של החברה בארץ. החברה מציינת בימים אלה 10 שנים לתחילת פעילותה בישראל ואין ספק כי עשינו כברת דרך משמעותית בעשור שחלף. בשנת 2006, בתחילת הדרך, מסרנו 140 מכוניות בשנה ואת שנת 2016 אנו צפויים לסיים בשיא מסירות של כל הזמנים, כ- 1,580 רכבים. המומנטום החיובי הזה צפוי להמשיך והצבנו לעצמנו יעד של חציית רף 2,000 המסירות בשנה עד לשנת 2020.

בתקופה הקרובה נפעל להרחבה משמעותית של מערכי השירות והמכירות, לצד הוספת אולם תצוגה ומרכז שירות בפתח תקווה. בנוסף, נרחיב את מגוון הדגמים המיובאים ארצה, במקביל להשקתם בחו"ל, ונמשיך לפעול מול היצרן להשגת תמחור מיטבי".

עוד ציין גורלניק כי "בהתאמה לשוק הרכב בישראל, אשר הולך וגדל לאורך השנים, כך גם שוק רכבי הפרימיום ממשיך להתחזק ואף יותר מכלל השוק. להערכתנו, בשנת 2020 יהווה שוק הפרימיום
כ- 8% מכלל שוק הרכב והיקף המכירות בו יעמוד על כ- 24,000 רכבים, לעומת 13,000 בשנת 2015 והערכה של כ-16,000 מסירות בשנת 2016. הצרכן הישראלי מתוחכם ביותר ומחפש את השילוב של איכות עם יוקרה במחיר שייתן את התמורה הטובה ביותר לכספו. לכן, לא בכדי, לקסוס מהווה כיום את אחד ממותגי היוקרה הצומחים ביותר בישראל בשוק רכבי הפרמיום".

לקסוס, ראוי לציין, היא בין מותגי היוקרה המובילים במגזר החרדי. הדגם הפופולארי ביותר שלה במחוזותינו – CT200h – הוא גם הדגם הזול ביותר, עם תג מחיר של 200 אלף שקלים. במגזר החרדי אוהבים גם את ה-IS300h.

אתם שם, במשרדי היבואנית והיח"צ, אנחנו בהחלט מחכים לנסיעת מבחן על אחד הדגמים שלכם. בטח גם אתם מבינים שדבריו של המנכ"ל גורלניק על צמיחה בשוק הפרמיום אינם פוסחים על המגזר החרדי.