מתחזקים נכון: 8 טעויות שעושים עם הרכב

איך לבחור את הדגם הנכון, על מה להקפיד בשגרת התחזוקה ואיך הביטוח המקיף לרכב קשור לכל זה? לנו יש את התשובות

יוני אביב

ברוב משקי הבית בישראל, הרכב המשפחתי הוא ההוצאה החודשית השנייה הכי משמעותית, מיד אחרי תשלומי המשכנתא או השכירות. בהתאם, מדובר גם במוצר השני בשוויו עבור רובינו. ובכל זאת, נהגים רבים בוחרים את המוצר הזאת בצורה שגויה, רוכשים עבורו את הביטוח הלא נכון, או סתם מתחזקים אותו בצורה גרועה או מסוכנת. בכתבה הבאה נפרט על 8 טעויות שרבים מאיתנו עושים עם הרכב שלנו.

בחירה לא מושכלת

רוב הפרסומות בעולם הרכב נועדו בדיוק בשביל זה: לגרום לנו לרצות את המכונית הזאת, גם אם היא לא בדיוק מה שאנחנו צריכים. הדבר מוביל לכך שנהגים רבים רוכשים מכוניות תוך התעלמות מהעובדה שמדובר בדגם שלא ישתלב בצורה מושלמת עם אופי הנהיגה שלנו, שגרת היומיום, ועוד משתנים רבים. למשל, בחירה ברכבי פנאי שטח גדולים למרות שאנחנו לא באמת יורדים מהאספלט, ובכלל גרים באזור שבו החניה ברחוב היא מצרך נדיר. או בחירה ברכב סופר מיני חמוד וסקסי שייראה נהדר עם משפחה צעירה בתוכו, אבל שתא המטען שלו בקושי מכיל 2 חיתולים וצעצוע נשיכה של הקטנצ'יק שלנו. לכן חשוב כל כך לבחור רכב רק אחרי שגיבשנו רשימה של הפרמטרים שהכי חשובים לנו, של גבולות הגזרה הכלכליים שלנו, ושל הגורמים האחרים שיש להתחשב בהם (חניה, שגרת הנהיגה וכד').

בדיקה רשלנית של הרכב

כלומר, של הרכב שאנחנו שוקלים לרכוש. נהגים רבים נוטים לזלזל או כלל לא לבצע בדיקה לפני קניה כשמדובר ברכב צעיר יחסית על הכביש. בחלק גדול מהמקרים אותם נהגים מגלים כעבור כמה חודשים שמחכה להם במוסך דרישת תשלום די מבהילה. אז עם כל הכבוד לסיבוב הקטן שעשיתם ברכב לפני הקניה, קחו אותו לאיש מקצוע בלתי תלוי שיבדוק כמו שצריך וייתן חוות דעת.

בחירה שגויה של הביטוח המקיף לרכב

המספרים מוכיחים שהנהג הישראלי בהחלט מבין את החשיבות של רכישת ביטוח מקיף לרכב . רובנו ממש לא מוכנים להעלות על הדעת שנישאר לבד במערכה במקרה של תאונה או גניבה של הרכב, ולכן רוכשים ביטוח מקיף לפעמים אף בעלות של אלפי שקלים בשנה. אלא שגם כאן חשוב מאוד לבצע סקר שוק מקדים, ובעיקר לבדוק מה יוכל להוזיל לנו את העלות הסופית. זאת משום שחברות הביטוח מאפשרות היום התאמה די מדויקת של פוליסת הביטוח המקיף לצרכיו של הנהג, תוך התחשבות בקילומטראז' החודשי שלו, בגיל הנהגים, כמות מערכות הבטיחות ברכב, היסטוריית הנהיגה שלהם ועוד ועוד פרמטרים. בחירה "על עיוור" עלולה להוביל למצב שגם תשלמו יותר מדי, וגם תקבלו פחות ממה שמגיע לכם. לא חבל?

התעלמות מתמרורי האזהרה

לא, לא אלו שבצידי הדרכים, אלו שבתוך לוח השעונים שלכם. נורות החיווי וכל אמצעי ההתראה האחרים שמבקשים לאותת לנו משהו , לא נמצאים שם סתם כדי להוסיף צבעוניות לתא הנוסעים שלנו. הם שם כדי להודיע לנו על תקלה קיימת או מתקרבת, והתעלמות מהם פירושה לקיחת סיכון מיותר על חיינו בזמנו הנהיגה.

הזנחת הצמיגים

קשה להפריז בחשיבותם של 5 צמיגים תקינים בכל רגע נתון (כן, כולל הרזרבי), אבל למרבה הצער נהגים רבים לא באמת מקפידים על כך. אנחנו מדברים גם על המשך נסיעה עם צמיגים שכבר נקרעו או נסדקו ועלולים להתפוצץ במהלך הנסיעה, וגם על התעלמות מכך שיש לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים לפחות אחת לשבועיים.

הימנעות מטיפולים שוטפים

הפרטיקה של הגעה למוסך רק כאשר משהו מתקלקל או אחרי תאונה חלילה, עלולה להתברר כהרת אסון. הטיפולים השוטפים לרכב חיוניים לשמירה על איכות ובטיחות הנסיעה שלכם, וכדי שנוכל לתפוס בזמן חלקים שאולי התבלו או עומדים להתקלקל בקרוב. שלא לדבר על כך שעם רכבים – מה שלא טופל בזמן, יטופל בהמשך והרבה יותר ביוקר.

ישיבה לא נכונה

נהגים רבים טועים לחשוב שמושב הנהג הוא כורסת טלוויזיה, מה שמכתיב תנוחת נהיגה מסוכנת. מעבר לעובדה שישיבה בתנוחה לא נכונה עלולה לעלות ביוקר במקרה של תאונה קלה אפילו, קיים כאן סיכון אמיתי שלא תגיבו נכון במצבי חירום. בשורה התחתונה, הידיים והרגליים שלנו צריכים להיות מכופפים מעט כאשר אנחנו מניחים אותם על ההגה ועל הדוושות – כלומר שורש כף היד צריך להגיע לחלק העליון של ההגה בזמן שהשכמות שלנו עדיין צמודות לגב המושב, והרגליים על הדוושות צריכות להישאר מכופפות מעט גם כשאנחנו לוחצים עד הסוף.

הסחות דעת

מקובל לחשוב על שימוש בטלפון בזמן נהיגה כגורם עיקרי להסחות דעת, והדבר כמובן נכון, אלא שלא הכל באשמת הסמארטפון שלנו. גם סיבוב הראש אחורה לכיוונם של הנוסעים במושב האחורי היא סכנה לא קטנה, גם התעסקות עם מערכת השמע או מסך המולטימדיה וכמובן הורדת המבט מהכביש לזמן ממושך מדי. בהקשר הזה, כלל האצבע הבא הוא די ברור: כשאנחנו נוהגים, אנחנו רק נוהגים.

לסיכום, הרכב שלנו יכול להיות המקום שבו אנחנו מבלים שעות ארוכות מאוד במהלך היום או השבוע. ועדיין, זה גם המקום שאליו אנחנו צריכים להגיע הכי מוכנים, הכי עירניים והכי "מתאימים" שאנחנו יכולים. סעו בזהירות.