"תגידי לשר שהחיים של הילדים האלה על הראש שלו"

ילד ברכב. צילום: Evgeniya Yantseva | שאטרסטוק

בעוד שלשכת שר התחבורה מפרסמת הודעה לפיה החל מהראשון באפריל למניינם יחויב כל רכב להסעת ילדים בהתקנת מערכת מיוחדת למניעת שכחת ילדים בכלי הרכב, כתנאי לקבלת רישיון להסעת ילדים, מפרסמת הוועדה המיוחדת לזכויות הילד כי שר התחבורה החליט שלא לתקן תקנה שתחייב אמצעי להתרעת שכחת ילדים ברכב פרטי.

אין סתירה בין הדברים שכן הודעת משרד התחבורה מתייחסת אך ורק לרכבים להסעת ילדים ולא לרכבים פרטיים. בלשכתו של שר התחבורה והמודיעין, חה"כ ישראל כ"ץ (ליכוד) הסבירו אתמול כי המשרד יזם בשיתוף עם מכון התקנים תקן ייחודי של מערכת למניעת שכחת ילדים בכלי רכב המאפשרת לכל אזרח להתקין את המערכת בכלי הרכב.

עם זאת, שר התחבורה אומר כי אין בכוונתו לחייב את התקנת המערכת בכל כלי הרכב בישראל, שכן מדובר בהוצאה מיותרת ולא חיוניות עבור רבים מהנהגים שאינם מסיעים תינוקות ולכן עבורם תהיה זאת גזרה כספית שאין בה כל צורך.

אך מאידך, השר הוסיף כי יפעל לחייב את התקנת המערכת במושבי הבטיחות של תינוקות שבכלי הרכב, כך שכל מושב בטיחות שיירכש יכלול מערכת למניעת שכחת ילדים. ההליך ידרוש בין היתר את התאמת המערכת למושב הבטיחות ואישור התקן במכון התקנים הישראלי.

אתמול (ג) התקיים בוועדה המיוחדת לזכויות הילד דיון סוער בנושא. נציגי משרד התחבורה טענו כי יצרנים מסרבים להעמיד מוצרים שעומדים בתקינה מחשש שהאחריות לאסון לא עלינו ולא עליכם, תוטל עליהם.

יושבת ראש הוועדה, חברת הכנסת יפעת שאשא ביטון (כולנו), אמרה בדיון כי "יש לחשוב על פתרונות, חיי הילדים האלה על ראשו של השר". בתום הדיון הוסכם כי ייצא קול קורא ליצרנים לפתח מוצרים מתאימים וכי תבחן הקלה בתקינה הקיימת על אבזרים אלה

כאמור, השר החליט להטיל על רכבי הסעת ילדים את החובה להתקין מערכות שימנעו שכחת ילדים. נציגת המשרד אמרה בדיון כי "בנוגע לרכבים פרטיים: ניסחנו קול קורא, תקצבנו חצי מיליון שקל כי הבדיקות במכון התקנים יקרות ורצינו לתמרץ יצרנים אבל הם לא מעוניינים להשתתף בגלל נושא האחריות – אם לא ישתמשו במערכת כראוי, אם הורים ינטרלו אותה כי היא תעצבן אותם, אם תהיה תקלה שיכולה לקרות, הם לא יכולים לקחת אחריות על אדם פרטי. נוכח כך החליט שר התחבורה שלא לחייב כרגע תקנה ברכב פרטי".

בתגובה אמרה שאשא-ביטון כי "אם שר התחבורה היה אומר אנחנו מחויבים, נפעל בתקופה של זמן מסוים כדי למצוא את הפתרונות, הייתי יכולה לחיות עם זה בשלום, אבל התשובה היא לא. אי אפשר. אז תגידי לשר התחבורה שהחיים של הילדים האלה על הראש שלו".

חה"כ אורי מקלב שאל בדיון: "משרד התחבורה הוא המוסר של ההורים?! אל תשאלו למה ההורים לא קונים אמצעים, תעשו! אתם שוב בורחים מאחריות. עשרה ילדים נהרגים כל שנה מנסיעה לאחור של רכבים כי סירבתם לתקן תקנה של חיישנים מתאימים. אני לא חושב שיש עוד נושא שדנו בו כל-כך הרבה, יש אבזרים שונים, גם כאלה שיכולים לעמוד בתקן. יש 1001 תירוצים אבל האחריות אצלכם במשרד התחבורה".

בעקבות הדברים סוכם בין הצדדים כי הקול הקורא של משרד התחבורה ליצרנים לפתח תקינה לאמצעי התרעה של שכחת ילדים בכיסא ילדים ברכב, ייצא בתוך שבוע ויפורסם באופן בולט. בנוסף סוכם כי תיבחן הגמשת התקינה הקיימת בנושא, שייתכן ששינויה יכניס מוצרים קיימים לגדרי התקינה.