'כלמוביל' הודיעה כי תשדרג מעתה משמעותית את אביזרי הבטיחות בדגם ה- Premium. למרות זאת, המחיר לא יעלה. מדובר בעוד הוספת שמן למדורה בכל הקשור לתחרות בקטגוריה
מנדי ריזל 09.01.2017
אאוטלנדר PREMIUM. צילום: יצרן התחרות בין מובילי שבעה נוסעים בתצורת פנאי-שטח נעשית קשה עוד יותר: לאור הצפיפות בקטגוריה והטבות שונות, הודיעה 'כלמוביל', יבואנית מיצובישי (ויונדאי ומרצדס) בישראל כי היא משדרגת את אבזור הבטיחות בדגם ה- Premium.
מעתה, לצד מערכות הבטיחות הקיימות, יתווספו מערכות מקוריות ומתקדמות של היצרן: בקרת שיוט אדפטיבית (ACC – Adaptive Cruise Control) המאפשרת שמירת מרחק קבוע מהרכב מלפנים על ידי שימוש ברדאר לייזר ומצלמה.
מערכת עזר המסייעת בהורדת הסיכונים להתנגשות מלפנים (FCM – Forward Collision Mitigation). המערכת מזהה כלי רכב והולכי רגל, מתריעה ואף בולמת את הרכב במהירויות של עד 65 קמ"ש (בזיהוי הולכי רגל, 80 קמ"ש בזיהוי כלי רכב). מערכת המאפשרת שליטה אוטומטית באורות הגבוהים (AHB – Automatic High Beam). מערכת התראה לסטייה מנתיב (LDW – Lane Departure Warning).
יש לכם מה לספר לנו כדי שנספר לכולם? הייתם עדים לאירוע חדשותי שעדיין לא פורסם? כתבו לנו!
שאר דגמי האאוטלנדר, עם הנעה 4X4, כבר מאובזרים באותן מערכות, כאשר בדגמי Elite ו-Limited נוספו מערך חיישני חניה היקפיים, מערכת למניעת האצה פתאומית לא רצויה (UMS – Ultrasonic Missacceleration Mitigation System) ופנסי ערפל קדמיים מסוג LED. בנוסף, דגם ה-Limited יצויד מעתה גם בבלם יד חשמלי ומערכת Brake Auto Hold.
מערך הבטיחות הקיים כולל, נכון להיום: 7 כריות אוויר כולל אפשרות לנטרול כרית אוויר נוסע, מערכת אקטיבית לבקרת יציבות, מגבר בלם בבלימת חרום (BAS), איתות בבלימת חירום, מערכת למניעת נעילת גלגלים מבוקרת מחשב, מערכת לחלוקת עוצמת בלימה, מערכת עזר לזינוק בעליה (HSA), ניטור לחץ אוויר בצמיגים (TPMS), מבנה רכב מחוזק (RISE), בקרת יציבות (ASC) ובקרת אחיזה (TCL).
לאאוטלנדר מנוע בנזין מתקדם בנפח 2 ליטר, עם 150כוחות סוס. המכונית מציעה בעזרתם נתוני נסיעה מעולים, נוחות נסיעה משופרת ותחושה חלקה במיוחד של העברת הכוח.