בועדת הכלכלה של הכנסת אישרו היום – לקראת קריאה שניה ושלישית – כי פקחי הרשויות המקומיות יוכלו לאכוף עבירות תנועה שיבצעו רוכבי אופניים וקוקרינטים חשמליים. ומה יעשה בכלים שלא יהיה להם דורש?
מנדי ריזל 24.07.2016
אופניים חשמליות . צילום : MyImages - Micha | שאטרסטוק ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות חבר-הכנסת איתן כבל, אישרה היום לקריאה שנייה ושלישית את הצעת החוק הממשלתית "לייעול הפיקוח והאכיפה העירוניים ברשויות המקומיות". ההצעה נועדה להתמודד עם הצורך בהגברת האכיפה של עבירות שמבצעים רוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים. ההצעה מוזגה עם הצעת חוק פרטית באותו נושא של חברת-הכנסת מירב בן ארי וחברי כנסת רבים נוספים.
למעשה, ההצעה הממשלתית תאפשר לרשויות המקומיות ליטול את החוק לידיהן בכל הקשור לאכיפת עבירות איסור הפרעה במדרכה, איסור שימוש בסלולרי בעת רכיבה ורכיבה עם אזניות. עם זאת, ההצעה אינה מחייבת את הרשויות לבצע אכיפה.
על-פי החוק, הפקחים יקבלו סמכות להורות על פינוי הדרך, סמכות להוציא אוויר מהגלגלים, סמכויות גרירה וסמכויות עיכוב ומתן קנס. בישיבה היום אושר כי החוק יכנס לתוקף חצי שנה לאחר פרסומו ברשומות, רק לאחר שמשטרת ישראל תקבע נוהל אכיפה, שיאשר היועץ המשפטי לממשלה ולאחר מכן יובא לאישור מועצת הרשות המקומית.
השר לביטחון הפנים יוכל לדחות את הכניסה לתוקף של החוק, במידה ולא הסתיימה הכנת הנוהל, לתקופה של עד שלושה חודשים נוספים בצו באישור ועדת הכלכלה. עם זאת היו"ר כבל אמר כי הנחת המוצא היא שלא יהיה מצב שרשות מקומית תוותר על היכולת לאכוף.
■ רוצים להישאר מעודכנים? לחצו כאן והתחילו לעקוב אחר דף הפייסבוק של 'ביזנעס'
עוד אושר היום כי הקנסות עבור גרירה ואחסנת הכלים יקבעו באופן שישקפו את עלותם. אחת לשנתיים, ידווחו שר הפנים והמרכז לשלטון מקומי לוועדת הכלכלה של הכנסת על גובה האגרות והתשלומים שנגבו עבור הגרירה והאחסנה. הדיווח הראשון לוועדה יימסר שנה לאחר כניסת החוק לתוקף. כמה מן הרשויות דרשו למכור כלים שלא נדרשו, כדי לכסות את ההוצאות. הועדה קיבלה את הבקשה, בתנאי שיחלפו לכל הפחות 60 ימים מאז החרמתם – ולא היה להם דורש.
סגנית ראש עיריית תל אביב, מיטל להבי, אמרה כי "גדולתו של החוק שהוא מסדיר את האכיפה מדופן ועד שפת מדרכה, מול כל המשתמשים בדרך ובתנאי שיש להם אלטרנטיבה, ולכן נכון לבצע אכיפה גם נגד הולכי רגל". עמדה דומה הציגו גם נציגת הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, מרב רפאלי, וגם נציגת קהילת הולכי הרגל חגית אוריין. בעקבות זאת אישרה הוועדה את ההצעה של היו"ר כבל, לפיה האכיפה נגד הולכי הרגל תחל להתבצע רק 3 חודשים לאחר שהחוק יכנס לתוקף.
לאחר אישור ההצעה לקריאה שנייה ושלישית ביקש יושב-ראש ועדת הכלכלה, חבר-הכנסת איתן כבל להודות לשר לביטחון הפנים גלעד ארדן, שקידם את ההצעה והעבירה לדיון במקום הראוי – בוועדת הכלכלה, ואמר: "לא ירחק היום שהסדר יחזור למדרכות ולכולם יהיה ברור מה מקומם – ומי שלא יקיים את החוק יבוא על עונשו".