לישראל יש ממי ללמוד: כבישי אירופה – הבטוחים בעולם

אירופה, ברלין. צילום: Sean Pavone | שטארסטוק

שר התחבורה ישראל כץ, כדי שתקרא את הנתונים הללו: דו"ח חדש שפרסמה השבוע נציבות האיחוד האירופי, טוען כי "כבישי אירופה הם הבטוחים בעולם". על-פי הדו"ח, ההישג התאפשר בזכות הטמעת נושא הבטיחות בדרכים בקרב הציבור והכנסת אמצעי בטיחות חדישים.

בניגוד לישראל, שבה נראה כי מספר ההרוגים עולה מידי שנה – או לכל הפחות עומד במקומו – בדו"ח צוין כי בין 2001 ל-2014 למניינם, צומצם היקף ההרוגים בתאונות הדרכים ביותר ממחצית: מדובר על ירידה חדה של 53%, למרות שבשנים הללו כמות המכוניות רק הלכה וגדלה.

האיחוד האירופי לא מתכוון לעצור, ורוצה שהכמות תפחת עוד יותר. המטרה היא הורדת ההרוגים בתאונות ביבשת ל-15 אלף בשנת 2020, לעומת 30 אלף בשנת 2010.

כדי להצליח במטרה, הגורמים הרלוונטיים בגוף האירופאי ביקשו רעיונות ועצות מגורמים רבים בענף התחבורה, בעיקר בכל הנוגע למערכות התראה. מתוך 55 שעלו לשלב הגמר, נבחרו 19 מערכות בטיחות. אם הדו"ח יאומץ משפטית, ככל-הנראה כבר בעוד כשנה יחויב כל רכב חדש שיימכר באירופה להצטייד בהן. כמה מהן כבר משולבות במכוניות שונות.

המערכות מחולקות ל-4 קטגוריות: בטיחות אקטיבית, בטיחות פסיבית, בטיחות במשאיות ואוטובסים – בעיקר כדי למנוע פגיעה קטלנית בעת תאונה עם מכוניות פרטיות, ובטיחותם של רוכבי אופניים והולכי רגל.