לפעמים שווה להוסיף עוד כסף כדי ליהנות • קיה קרניבל

הקיץ כבר נושף בעורפנו. החופש הגדול של הבנות יגיע לחיינו החל מעוד כחודש, בין הזמנים של הבנים אמנם נראה רחוק אבל הזמן עובר, ומהר, וזה הזמן להתחיל לחשוב על מסלולים ומסעות.

משפחה חרדית ממוצעת מבורכת בילדים. היא לא יכולה להסתפק במכונית פרייבט בת חמישה מקומות ישיבה. אין הרבה ברירות מלבד מיני-וואן – אז אם כבר מיני-וואן, כדאי ללכת על גדול. כמה גדול? קיה קרניבל. זה לא מיני וואן, זה וואן רבותי.

קיה קרניבל היא המכונית הגדולה ביותר של החברה שהופכת להיות אהובה מיום ליום על הציבור בישראל. מי היה מאמין שעד לפני עשור, הייתה קיה שם נרדף לחברת מכוניות דרג ג'. מאזדה, טויוטה, פורד, היו השמות הלוהטים – חברה חברה ותקופתה. אבל אז עשתה קיה את הבלתי-יאמן ופשוט עקפה את כולן בסיבוב. היום היא ניצבת במקום השני בראש טבלת המכירות בארץ. דגמיה, פיקנטו וספורטאז' היו הנמכרים ביותר בתקופות מסיומות בשנים האחרונות.

קרניבל החדשה הגיעה לישראל לפני פחות משנתיים, אבל בתקופה הזו גם עלתה הפופולאריות של מכוניות הפנאי-שטח המציעות שבעה מקומות. ע"ע מיצובישי אאוטלנדר, ניסאן אקס-טרייל וגם מתחרה מבית: קיה סורנטו. זה גרם לקרניבל לזוז מעט הצידה.

המוווון מקום

בדיוק בשביל אנחנו פה, כדי להפנות אל הקרניבל את אור הזרקורים שהיא ראויה לו. נתחיל מהבעיה העיקרית שלה: היא יקרה יותר ב-40-50 אלף שקלים בממוצע ממיני-וואן רגיל. מאידך, היא מציעה הרבה יותר מרווח ומנוע ונוחות, כך שזה די הוגן.

קרניבל היא מכונית ענקית, מרווחת. סוג של מיניבוס משפחתי. גם חיצונית היא מרשימה. כן, מיני-וואן אבל מרשים. אממה, ברכב שקיבלנו לנסיעת המבחן היו רק שבעה מקומות; בגודל כזה, בטויוטה סיינה המתחרה שמגיעה בייבוא מקביל למשל, יש אופציה לשמונה מקומות. זה פספוס. ממש.

בואו נדבר עוד קצת על נתוני מרווח לפני שנעבור למנוע: נפח תא המטען של קרניבל, כשכל המושבים פתוחים, עומד על יותר מ-900 ליטר, שזה סופר-ענק. שני המושבים האחוריים ניתנים לקיפול לתוך בטן תא המטען, ומאפשרים נפח הטענה על רצפה ישרה. כל המושבים מתקפלים ידנית.

שלושת המושבים האמצעיים נעים על מסילה, נפרדים לגמרי. עם זאת, המושב האמצעי של השורה השנייה צפוף. מושב הנהג נע באמצעות מתגים חשמליים. בסך-הכול יש המון-המון מרווח לכל חמשת הנוסעים מאחור, וכל שבעת המושבים – שהגיעו בצבע בהיר – נוחים ועשויים בד יוקרתי.

פשוט שלמות

טוב, הנה הגענו למנוע: הוא פשוט!V6  נפלא עם נפח של 3.3 סמ"ק ו-272 כוחות סוס, אין אפשרות אחרת להגדיר זאת מלבד שלמות. המנוע המעולה הזה משודך לתיבה בת שישה הילוכים, אוטומטית כמובן, ואת ידית ההילוכים הקטנה והנחמדה ניתן לתפעל גם ידנית. טיפ-טרוניק בלע"ז.

הבידוד נהדר. בתוך העיר נרשמה אכזבה קלה, משום שהמהמורות לא נספגו כפי שציפיתי. המכונית לא התרסקה, לא-לא, אבל זו לא סיינה. בקונסולה המרכזית ניצבת מערכת מולטימדיה ענקית. היא שימושית וידידותית להפליא, עם 'פנגו,"וויז', מצלמת רוורס מעולה כמובן. אלא שהמכונית כזו גדולה, שנהג שאינו ארוך במיוחד יתקשה להגיע לקצה הימני של המערכת מבלי להזיז את הגוף.

המזגן מפוצל. הנוסעים מאחור נהנים משליטה עצמאית על פתחי האוורור שהותקנו עבורם בגג המכונית. לטובת היושבים בשורה השנייה יש גם 2 מתקנים לכוסות – בנוסף לקדמיים. ברכב יש גם שקעי USB ושקעי V12 בכמות מכובדת. חלונות המכונית בצידי תא הנוסעים ומאחור, הם חלונות כהים. בחלונות שבדלתות ההזזה יש גם וילונות פנימיים.

שווה את הכסף

ההגה החשמלי נהדר, והוכיח כי הוא פרטנר מעולה כדי להזיז אנה ואנה מכונית גדולה שכזו. באמצעות מתגים שנמצאים עליו, יש גם שליטה על דיבורית, קרוז קונרטול ועוד.

דלתות המכונית המובילות אל השורה השנייה והשלישית, נעות חשמלית, בשתי אופציות: לחיצה על הכפתור הרלוונטי בשלט הרכב; או לחיצה על המתגים בגג המכונית, סמוך למראה המתכהה. אגב, יש שם גם מראה פנוראמית, שמאפשרת לכם לראות את חלל תא הנוסעים.

צריכת הדלק של קרניבל עמדה על ליטר דלק אחד לכל 7 קילומטרים של נסיעה משולבת. אבל יודעים מה? המכונית הזו היא דוגמא לכך שלעיתים שווה להוסיף עוד "כמה גרושים" ופשוט ליהנות מכל רגע.

מבט מעזרת הנשים: רכב ממש אידיאלי. נוח, מרווח, עושה חשק לנסוע בו מדן ועד אילת בלי הפסקה ובלי תלונות על מרווח, ויש גם המון מקום בתא המטען. האבזור מעט דל. ואם יש לכם קיה קרניבל, תתפללו טוב שמחירי הדלק ירדו. דונלנד טראמפ, אולי תשפיע על הסעודים בנושא הזה?

---

מחיר: החל מ-224,900 שקל | מנוע: 3,300 סל"ד, 272 כוחות סוס | מומנט: 34.4 קג"מ ב-5200 סל"ד | האצה מ-0 ל-100: 8 שניות | צריכת דלק: 1 ל-7 | תא מטען: 960 ליטר | בסיס גלגלים: 306 ס"מ | דרגת זיהום אוויר: 15 | 6 כריות אוויר

מעלות: מנוע, מרווח, נוחות, תא מטען | חסרונות: צריכת דלק, "הנוסע השמיני?"