מדוע תאגיד השילוח DHL השקיע בסניף הישראלי מעל מיליארד שקל?

מרכז המיון החדש של DHL בישראל | צילום: DHL אקספרס

DHL אקספרס, תאגיד הלוגיסטיקה והשילוח הגדול בעולם הפעיל ב-220 מדינות, משיק בישראל את מרכז המיון הרובוטי המתקדם, החדשני והגדול באזור. מדובר בהשקעה הגבוהה ביותר שביצע התאגיד בישראל בגובה של 70 מיליון דולר והיא משלימה רצף של השקעות בסניף הישראלי בהיקף של כמיליארד שקלים.

במרכז המיון החדש שגודלו כ-9,000 מ"ר פועלת מכונת מיון חדשנית ואוטומטית הפרושה על פני שלש (!) קומות עם כ-2,000 מטרים של מסועים חכמים. באמצעות המכונה, המרכז הרובוטי ערוך למיין כ -19 אלף חבילות בשעה, בכל גודל ומשקל, ומקצר באופן משמעותי את משך הזמן מנחיתת המשלוח בארץ ושחרורו ממכס עד להגעתו לנמען הסופי. כמו כן, מלבד המהירות – איכות התפעול והתהליכים, שבדרך כלל מורכבים – ישתנו לאין שיעור ויעברו להיות אוטומטיים לחלוטין, כך שמרגע פריקת החבילה מהקונטיינר עוברות כ 2.5 דקות בלבד (!) עד להגעת החבילה לבלדר ויציאה לפיזור לנמען הסופי.

מרכז המיון הרובוטי החדש הינו המרכז המתקדם במזרח התיכון. במרכז מגוון טכנולוגיות לאנרגיה ירוקה לרבות פאנלים סולריים לייצור חשמל, מחזור של מים אפורים לשטיפת רכבים, הכנת תשתית לתמיכה בצי רכבים חשמלי מלא ומגוון דרכים לייעול והפחתת הצריכה האנרגטית בבניין. השקת הבניין החדש היא חלק מתוכנית MISSION 2030 שהחברה מובילה בעולם – תחת היעד – 0% פליטת CO2 עד 2030

DHL מתפעלת 2 טיסות יומיות שנוחתות וממריאות במהלך השבוע, ומאפשרות לעסקים הישראליים לשלוח  NEXT DAY לארה"ב, אירופה והונג קונג. המהירות מהווה פלטפורמה לעסקים מקומיים ומאפשרת להם להתחרות בזירת העסקים הגלובלית בתנאים תחרותיים שווים. בשנתיים האחרונות ייעוד החברה קיבל משמעויות נוספות כמובילת מירב החיסונים לישראל ואחוז ניכר מהציוד הרפואי על כל גווניו, עם פריצת מגפת הקורונה

אם דאגתם ל-540 העובדים בישראל שהאוטומציה עלולה לגרום לפיטוריהם, מסתבר ששדרוג טכנולוגי והתייעלות תפעולית – במקרה הזה – אינה על חשבון העובדים: בתאגיד גאים בעובדה שהשדרוג הטכנולוגי שדרג גם את העובדים ואף אחד לא נפגע מהתהליך הרובוטי אלא להפך, הם נויידו בתפקיד ואף שודרגו בשכר. כנראה שלא בכדי תאגיד DHL נבחר השנה למקום הראשון בעולם כמקום שהכי טוב לעבוד בו (ואגב, 70% מההנהלה הבכירה (סמנכ"לים) של החברה קודמה מתפקידי קו ראשון (נציגי שירות \ מכירות \ תפעול).

מרכז המיון החדש נחשב פרויקט הדגל של מנכ"ל DHL אקספרס בישראל – יאיר ביטון שניצח על הפרויקט יחד עם סמנכ"ל התפעול של DHL אקספרס ישראל, ניסים צרפתי.

 "כ- 50% מהייבוא (תחום הבלדרות) נשען על DHL אקספרס", אומר יאיר ביטון מנכ"ל DHL. "נמשיך לפעול במרץ ומתוך תחושת אחריות ושליחות כדי לסייע להתפתחות הגלובלית של המשק הישראלי. אנחנו גאים בהנהלה הגלובלית של התאגיד שבירכה את הפרויקט היחיד מסוגו בכל המזרח התיכון. לא פחות מהשדרוג המקצועי אנחנו גאים בראיה ההוליסטית שלנו שמחברת בין שירות – תוצאות – ואנושיות. הרובוטיזציה קידמה את עובדי החברה וככל שאנחנו משדרגים את עצמנו כך גם העובדים משודרגים. אנו רואים בעובדים שלנו כשותפים מלאים להצלחה.

"ישראל לא שונה מהעולם וצרכי הלקוחות זהים, אך אם יש מאפיין אחד בולט ששונה היא העובדה כי ישראל היא "אי לוגסיטי" בניגוד לארה"ב, אירופה והמזרח הרחוק – שינוע קרקעי בין מדינות על ידי משאיות לא קורה בישראל ולכן יש חשיבות עליונה לפיתוח תשתיות האוויר והים, וזאת בדיוק האחריות שלנו כלפי היצואנים והיבואנים בישראל".

DHL ישראל קיימת מאז 1997, היא אינה חברה ציבורית ועל כן דוחותיה אינם חשופים לציבור (התאגיד נסחר כקבוצה גלובלית בבורסה הגרמנית); אך לפי מידע שמאשרת DHL לפרסום, קצב הגידול השנתי הממוצע של הסניף הישראלי הוא 25% בשנה, בשנים האחרונות.