הסערה שפקדה את רכבת ישראל בעקבות העבודות בשבת, לא מנעה מעשרות אנשים לגשת למכרז על תפקיד מנכ"ל הרכבת. המנכ"ל הנוכחי – בועז צפריר – אמנם סיים את תפקידו, אך ישאר על כסאו כנראה עד "אחרי החגים"
יאיר גליק 06.09.2016
אילוסטרציה: שמעון בר | שטארסטוק הביקורת הציבורית על התנהלות הרכבת בפרשת העבודות בשבת, הביאה חלק מעשרות האנשים שניגשו למכרז מנכ"ל רכבת ישראל לעשות חושבים פעם נוספת על רצונם במשרה. מי שמשמש היום כמנכ"ל הרכבת הוא בועז צפריר. צפריר אמנם פרש מתפקידו ופרישתו נכנסה לתוקף בסוף החודש הקודם, אך בשלב הזה, בשל היותה של הרכבת חברה ציבורית, הוא עדיין ממלא את תפקידו.
הרכבת פרסמה מכרז על התפקיד ועשרות אנשים הגישו מועמדות. המועד האחרון להגשת הצעות היה אתמול ובשלב הזה, עד שועדת האיתור תקבל את החלטתה, צפריר ימשיך בתפקידו. כפי שזה נראה, צפריר יישאר מנכ"ל הרכבת עד "אחרי החגים" לפחות.
לא ברור עדיין מי ייבחר בסוף לתפקיד, אך כאמור, עשרות אנשים רואים את עצמם מתאימים לתפקיד. גם דרישות המכרז לא היו גבוהות מדי. במכרז שפרסמה הרכבת נכתב כי על המועמדים להציג תואר ראשון במינהל עסקים, משפטים, כלכלה, מינהל ציבורי או הנדסה. וניסיון מצטבר של שתים-עשרה שנה בניהול גוף שמעסיק לפחות ארבע מאות עובדים. נזכיר כי הרכבת מעסיקה יותר מ-3,000 עובדים.
בתוך כך, היום (ג) מסרה המדינה לבג"ץ את תגובתה לעתירתה של חברת הכנסת זהבה גלאון ממרצ נגד ההחלטה לבטל את עבודות התחזוקה והתשתית של רכבת ישראל בשבת. בתגובת המדינה נאמר כי דין העתירה להידחות על הסף שכן העתירה כולה מתייחסת לעבודות שבוצעו בסוף השבוע שחלף, ומשכך, כל הסעדים המתבקשים בגדרה אינם אקטואליים עוד ולפיכך הם תיאורטיים לחלוטין.