רפורמת רגב בתחבורה הציבורית: הח"כים דורשים תוספות ושיפורים

תחנת אוטובוס בבני ברק | צילום: אבשלום ששוני, פלאש 90

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, קיימה הבוקר דיון מעקב אחר יישום הרפורמה בתחבורה הציבורית, לאחר שבשבוע שעבר התברר שעדיין לא הושג הסכם תקציבי ליישומה. בדיון התברר כי משרד האוצר יקצה 360 מיליון שקל לטובת הרפורמה ומשרד התחבורה יקצה עוד 140 מיליון שקל. היו"ר ביטן ביקש מכל צד להוסיף עוד 40 מיליון שקל, ובסך הכל עוד 80 מיליון שקל.

בפתח הישיבה אמר היו"ר ביטן כי ביקש לבחון אפשרות שגם נכים בכיסאות גלגלים יוכלו לנסוע בחינם ברכבת, בהעדר חלופה אחרת. לדבריו, הביטוח הלאומי יכול לממן זאת עד שהאוטובוסים הבין עירוניים יונגשו ולא יהיה בכך צורך עוד.

סגן הממונה על התקציבים באוצר, איליה כץ, אמר כי תקציב הסובסידיה לתחבורה ציבורית גדל כל שנה בכ-200-250 מיליון שקל, והשנה התכנסו ראש הממשלה, שר האוצר ושרת התחבורה וסיכמו על תוספת של 680 מיליון שקל, שמיועדת עבור הרפורמה ועבור העלאת שכר הנהגים ואת החלוקה יעשה משרד התחבורה. באשר לבקשתו של היו"ר ביטן לתוספת של עוד 40 מיליון שקל אמר כץ, כי כדי להגדיל תקציב צריך מקורות, וכי כל המקורות חולקו.

היו"ר ביטן שב וביקש שכל צד יעשה מאמץ. המנכ"ל בפועל של משרד התחבורה, אבנר פלור, ביקש עוד שבוע לבחון את הדברים. היו"ר ביטן אמר כי הוא קיווה שעוד היום אפשר יהיה לתת בשורה לציבור, אך גם עוד שבוע זה טוב.

ח"כ אליהו ברוכי אמר כי כיום יש הוראה שילד מתחת לגיל 5 יכול לנסוע ללא תשלום רק בליווי מבוגר, ואמר כי צריך לאפשר ליותר מילד אחד ליהנות מכך שכן לפעמים יש יותר מילד אחד קטן שנוסע עם הורה בתחבורה הציבורית.