אובר – מפעילת שירותי התחבורה השיתופית, פרסמה את דוח השקיפות הראשון שלה. מהדו"ח עולה כי החברה סיפקה לרשויות החוק בארצות הברית מידע על מיליוני נהגים ונוסעים ■ ולמה אין הובר בישראל?
אבי יוסף 13.04.2016
אפליקציית הובר. צילום: g0d4ather.Shutterstock.com 'אוּבֶּר', החברה שמאחורי האפליקציה שנושאת את אותו שם ומהווה פלטפורמה לשיתוף נסיעות, פרסמה אתמול את דו"ח השקיפות הראשון שלה אודות פעילותה בארצות הברית. מהדו"ח עולה תמונה שעלולה להבריח נוסעים רבים משירותיה. מתברר כי החברה העבירה לרשויות החוק מידע על יותר מ-14 מיליון נוסעים ונהגים…
אפליקציית הובר מבוססת על חכמת ההמונים והיא מעניקה שירות הזמנת נסיעות, במסגרתו יכולים נהגים (פרטיים) לאתר נוסעים שמעוניינים להגיע לאותו יעד ולשתף אותם בעלות הנסיעה. החברה ניסתה להיכנס גם לארץ הקודש, אך לא נחלה הצלחה רבה משום שמשרד התחבורה לא אישר לה לפעול מסיבות שונות.
באובר טענו שהתנגדות המשרד נובעת מלחצם של נהגי המוניות שחוששים מקיפוח פרנסתם, אך מתברר שגם רשות המיסים לא אהבה כל-כך את הרעיון. שכן מדובר בנהגים פרטיים שאינם חייבים בחובת דיווח למס ההכנסה.
המודל העסקי של אובר מתבסס על עמלה קטנה שהיא גובה מהנהגים שעשו שימוש בשירותיה. אלא שמודל זה עשוי לחייב את אובר לחשוף מי הם הנהגים והנוסעים שמשתמשים בשירותיה. כאמור, אתמול התברר כי החברה שיתפה את רשויות החוק בארצות הברית בפרטיהם של נוסעים רבים.
יובהר, חברות טכנולוגיה רבות נדרשות לספק נתונים ומידע לרשויות החוק, אם בשל הוראות החוק ואם בשל צווי בית משפט. הובר אינה שונה מהם. אלא, שנוסעים שאינם מעוניינים לוותר על פרטיותם, עלולים להתאכזב מהעובדה שקל הרבה יותר לשמור על הפרטיות כאשר מזמינים מונית (שמטבע הדברים עולה הרבה יותר).