נתוני 2020 של 'קארזון' מגלים: ירידה של 15% במספר עסקאות הרכב ב-2020 לעומת 2019 • המחיר הממוצע של רכב חדש: 162 אלף ₪ • הרוכש הפרטי מהווה 60% מכלל הרכישות • היבוא המקביל והזעיר גדלו ב-12% במהלך 2020 • תיבת הילוכים כפולת מצמדים DCT מובילה את השוק • הרוכשים לא מפחדים מהמיסוי: פלח הרכבים בהנעה היברידית ופלאג-אין המשיכו לגדול
ליאור נגה 03.01.2021
מכוניות בנמל | צילום: משה שי, פלאש 90 סיכום שנת 2020 בענף הרכב שעל ידי אתר קארזון מגלה כי נרשמה ירידה של 15% במספר הרכבים שנמכרו יחסית ל-2019.
במהלך שנת 2020 נמכרו 221,457 אלף כלי רכב חדשים בישראל, ירידה של כ-15% יחסית לשנת 2019. עיקר ההשפעה של הקרונה היתה בחודשים מרס עד מאי, כאשר בניטרול חודשים אלו, השוק כמעט ולא השתנה יחסית לשנה הקודמת. בהשוואה לירידה של כ-25% בכלל אירופה, השוק הישראלי הראה עמידות יחסית למגפת הקורונה.
| חודש | 2020 | 2019 | שינוי |
| ינואר | 41,542 | 38,049 | 9.2% |
| פברואר | 27,080 | 25,202 | 7.5% |
| מרס | 19,243 | 29,609 | -35.0% |
| אפריל | 2,464 | 23,245 | -89.4% |
| מאי | 11,027 | 22,086 | -50.1% |
| יוני | 22,100 | 20,902 | 5.7% |
| יולי | 22,368 | 24,964 | -10.4% |
| אוגוסט | 21,647 | 20,768 | 4.2% |
| ספטמבר | 19,149 | 16,061 | 19.2% |
| אוקטובר | 14,832 | 15,256 | -2.8% |
| נובמבר | 15,847 | 16,262 | -2.6% |
| דצמבר | 4,746 | 4,415 | 7.5% |
העלות הכוללת (במונחי מחירי מחירון) שהוציאו הישראלים על רכישת רכבים חדשים בשנת 2020 עומדת על כ-36 מילארד ₪, לעומת כ-41 מילארד ₪ בשנת 2019. המחיר הממוצע של רכב חדש עלה ב-3.6% מ-157 אלף ₪ למעל 162 אלף ₪.
| שנה | מחיר ממוצע | עלות כוללת (מחירי מחירון) |
| 2019 | 156,700 | 40,954,798,600 |
| 2020 | 162,300 | 35,939,370,700 |
הרכישות הישירות של צרכנים פרטיים היו בשנת 2020 כמעט ב-52% מכלל הרכבים, בתוספת של 7% רכבי 0 קילומטר, הציבור רכש כמעט 60% מכלל הרכבים.
היבוא המקביל והזעיר גדלו
למרות קיטון של 15% במספר המסירות הכולל, היבוא המקביל והזעיר גדלו בכ-12% במהלך השנה. ראוי גם להוסיף כי יצרנים נוספים התחילו להגיע השנה ביבוא מקביל, כולל גם אחד הדגמים הכי הזולים בהיצע הרכבים החדשים: יונדאי i10.
| שנה | יבוא מקביל | יבוא זעיר | אחוז מכלל השוק |
| 2019 | 3,855 | 1,119 | 1.9% |
| 2020 | 4,098 | 1,458 | 2.5% |
מפילוח המכירות לרוכשים הפרטיים עולה כי היבואנים הרשמיים מסרו 84.3% מהרכבים, חברות הליסינג (ומגרשי מכירה בחלק מהמקרים) אחראים ל-12.3% מהמכירות דרך רכבי אפס קילומטר, והיבוא המקביל והזעיר אחראים ביחד על 3.4% מהמכירות לציבור.
תיבת ההילוכים שמובילה את השוק
אחרי התחלה לא קלה ומספר תביעות יצוגיות, תיבות הילוכים כפולות מצמדים DCT)) הובילה לראשונה את מספר המכירות של רכבים חדשים בשנת 2020 עם קרוב ל-37% מהמכירות. התיבת הילוכים הרגילה (פלנטרית) ירדה למקום השני והתיבה הרציפה CVT)) במקום השלישי. תיבות ההילוכים הידניות והרובוטיות היו פחות מ-3% ביחד
| שנה | DCT | פלנטרית | רציפה | ידנית | רובוטית |
| 2020 | 36.6% | 30.2% | 29.7% | 2.3% | 0.5% |
| 2019 | 30.7% | 33.3% | 31.8% | 3.0% | 1.1% |
לא מפחדים מהמיסוי
למרות עדכוני המיסוי לרכבים היברידים ופלאג-אין במהלך 2020, הנתח שלהם במכירות גדל השנה ב-1.7%. מספר הרכבים החשמלים השנה היה כמעט 1600 כלי רכב, לעומת קצת מעל 600 בשנה קודמת: 160% גידול.
| שנה | בנזין | היברידי | דיזל | פלאג-אין | חשמלי |
| 2020 | 64.5% | 20.1% | 12.2% | 2.5% | 0.7% |
| 2019 | 64.0% | 19.8% | 14.4% | 1.5% | 0.2% |
הג'יפונים ממשיכים לכבוש את השוק
הפלח של רכבי סדאן "משפחתיות" ממשיך לקטון: רק 20% מהרכבים שנמסרו השנה היו מצורת סדאן, בעוד 49% היו רכבי קרוסאובר
| שנה | קרוסאובר | האצבק | סדאן | סטיישן | מיניוואן | קופה, קבריולה |
| 2020 | 49% | 24% | 20% | 2% | 1% | 1% |
| 2019 | 45% | 24% | 22% | 2% | 1% | 1% |
| קטגוריה | מסירות | שינוי מסירות יחסית -2019 |
| קרוסאובר קומפקטי | 50,014 | -10.1% |
| משפחתיות | 43,194 | -24.5% |
| קרוסאובר קטן | 31,653 | -10.2% |
| סופרמיני | 29,418 | -12.8% |
| מיני | 18,461 | -22.6% |
| קרוסאובר גדול | 15,742 | -12.5% |
| קרוסאובר פרימיום | 10,207 | 2.5% |
| רכבי פרמיום ויוקרה | 6,519 | -21.4% |
| טנדרונים | 4,626 | -19.3% |
| משפחתי גדול/מנהלים | 3,925 | -14.4% |
| טנדרים | 2,836 | -21.3% |
| מיניוואן | 2,424 | -18.9% |
הדגמים המובילים
| מודל | מסירות | שינוי יחסית ל-2019 |
| טויוטה קורולה סדאן | 11,140 | -16.2% |
| יונדאי איוניק | 9,880 | -10.8% |
| קיה פיקנטו | 8,034 | -5.8% |
| יונדאי i20 | 6,764 | 23.6% |
| קיה נירו | 6,064 | -22.8% |
| טויוטה RAV4 | 5,191 | -6.6% |
| סקודה קודיאק | 4,954 | 12.5% |
| קיה ספורטז' | 4,927 | -35.0% |
| יונדאי טוסון | 4,807 | -33.2% |
| מיצובושי אוטלנדר | 4,751 | -24.9% |
| טויוטה C-HR | 4,737 | -22.5% |
| סקודה אוקטביה | 4,530 | -44.7% |
| שברולט ספארק | 4,395 | 33.6% |
| סיאט ארונה | 3,974 | 3.7% |
| רנו גראנד קופה | 3,943 | -23.1% |
| יונדאי i10 | 3,749 | -55.0% |
| סיאט איביזה | 3,611 | 43.1% |
| טויוטה יאריס | 3,575 | -38.1% |
| מאזדה CX-5 | 3,283 | -15.1% |
| קיה סטוניק | 3,184 | -31.9% |
יצרנים מובילים
| יצרן | מכירות | שינוי יחסית ל-2019 |
| יונדאי | 33,491 | -16.5% |
| טויוטה | 32,487 | -19.7% |
| קיה | 25,598 | -20.6% |
| סקודה | 18,765 | -4.4% |
| מיצובישי | 12,896 | -10.2% |
| סיאט | 10,164 | 11.2% |
| מאזדה | 9,500 | -12.2% |
| סוזוקי | 9,278 | -25.4% |
| ניסאן | 7,411 | -32.3% |
| רנו | 7,398 | -20.5% |
| שברולט | 6,864 | 14.0% |
| סיטרואן | 6,178 | -14.8% |
| פיג'ו | 5,604 | -16.8% |
| פולקסווגן | 4,499 | 5.3% |
| מרצדס | 4,042 | 3.2% |
| סובארו | 3,759 | -15.4% |
| אודי | 3,192 | -16.8% |
| הונדה | 2,606 | -50.4% |
| BMW | 2,323 | -27.1% |
| דאציה | 2,101 | -36.5% |
| וולוו | 1,741 | 0.1% |
| גיפ' | 1,610 | 5.3% |
| לקסוס | 1,483 | -8.4% |
| MG | 1,461 | 35.8% |
| פורד | 1,177 | 15.6% |
| אופל | 1,170 | 27.9% |
| לנד רובר | 988 | 22.1% |
| איסוזו | 847 | -45.3% |
| קאדילק | 460 | 7.7% |
| מיני | 397 | -28.3% |
| פיאט | 309 | -62.7% |
| אלפא רומיאו | 284 | -13.4% |
| פורשה | 183 | 30.7% |
| אינפיניטי | 182 | -7.6% |
| סאנגיונג | 175 | -54.1% |
| GAC | 154 | |
| DS | 128 | -11.10% |
| יגואר | 128 | -16.20% |
| קרייזלר | 120 | 5.50% |
| קופרה | 91 | |
| מקסוס | 33 | -5.70% |
| אברט | 30 | 7.10% |
| מזארטי | 27 | -32.50% |
| בנטלי | 19 | -20.80% |
יבואנים מובילים
למרות המגפה, חברת המזרח, UMI ואיילון מוטורס מספר יבואנים רשמו השנה גידול במספר המסירות לעומת השנה הקודמת. גם צ'מפיון מוטורס עם כמעט ללא שינוי. לעומתם, חברת מאיר וקרסו בלטו בירידות עם 39% ו-28% בהתאמה.
| יבואן | מסירות | מכירות, מליוני ₪ (מונחי מחירון) | שינוי מסירות יחסית -2019 |
| כלמוביל | 49,884 | 7,691 | -14.3% |
| צ'מפיון מוטורס | 36,554 | 6,107 | -0.9% |
| יוניון מוטורס | 30,504 | 5,110 | -20.6% |
| טלקאר | 25,768 | 3,291 | -21.0% |
| קראסו מוטורס | 17,092 | 2,451 | -28.1% |
| לובינסקי | 14,548 | 2,172 | -8.2% |
| דלק מוטורס | 13,091 | 2,589 | -14.6% |
| מכשירי תנועה | 9,280 | 1,054 | -25.4% |
| UMI | 8,113 | 1,180 | 1.6% |
| סמלת | 5,813 | 1,284 | -17.7% |
| מאיר | 4,277 | 924 | -38.6% |
| אוטומקס | 2,107 | 369 | -15.1% |
| איילון מוטורס | 1,177 | 200 | 14.8% |
| חברת המזרח | 700 | 409 | 8.4% |
הדוח (והנתונים) לעיל הופק בעזרת מערכת CarzonePRO לעיבוד וניתוח נתוני שוק הרכב בישראל. המערכת מעבדת, מנתחת ומצליבה עשרות מקורות שונים על מנת לספק תמונה מלאה על שוק הרכב הישראלי בזמן אמת.
הערה: המידע המוצג בדוח הינו מידע כללי בלבד שנאסף ועובד ממקורות פומביים שונים. המידע עלול להכיל שגיאות, ליקויים וחוסרים. אין במידע כדי להוות ייעוץ ו/או המלצה לרכב כלשהו. הדוח כפוף לתנאי השימוש באתר קארזון